Demorou! Toyota lança versão S do Yaris com pneus maiores
Quando se iniciaram os rumores sobre o lançamento do Toyota Yaris no mercado nacional, os blogs especializados ferveram de comentários do tipo “enfim, o matador de Polo” e “chegou o novo líder da categoria”. Ledo engano.
O fato é nem sua versão hatch nem sua versão sedã chegam a incomodar os líderes da categoria. Na categoria hatch compacto, à qual, na realidade, encaixa-se melhor o Toyota Etios, o Yaris fica na lanterna do top 10. Na categoria “hatch compacto premium”, mais adequada devido ao seu preço, ele não faz sombra para FIAT Argo e VW Polo. Chega a emplacar metade do que o Polo faz em um mês.
As explicações para isso são abundantes: alguns culpam o design, outros o preço, e uma boa parcela culpa a lista de equipamentos pouco atraente. O mais interessante é que há um ponto pacífico. As rodas 15’’ que equipam todos os modelos. Enquanto Onix, Polo, Argo, HB20, entre outros, já utilizam rodas 16’’ em pelo menos alguma versão, o Yaris nunca ofereceu este opcional.
Aparentemente a Toyota fez a lição de casa da versão S do Yaris hatch e substituiu os pneus 185/60R15 84H Dunlop utilizados desde o lançamento do veículo, pelos novos 195/50R16 84H, bem mais adequados à proposta do carro.
A novidade é interessante e até animadora para os fãs da marca, porém logo perde-se a empolgação: O Toyota Yaris S é uma série limitada de 450 unidades apenas. Todas as outras versões do Yaris hatch e sedan 2021 continuam sendo equipadas com rodas 15’’.
