FedEx aloca US$ 100 milhões para aumentar a segurança de suas vans
Empresas terceirizadas receberam oferta de reembolso para instalar câmeras e sensores em veículos.
A FedEx planeja gastar mais de US$ 100 milhões para melhorar a segurança de suas vans de entrega e reduzir os custos de acidentes, potencialmente convertendo para os ganhos de curto prazo, pois a mensageira enfrenta a pressão de salários crescentes e outras despesas.
A unidade Ground da empresa está oferecendo US$ 1.500 por veículo na forma de reembolso aos seus contratados pela instalação de câmeras e sensores que alertam os motoristas sobre obstáculos ou outros veículos, de acordo com documentos vistos pela Bloomberg News. As frotas terceirizadas da unidade operam cerca de 72.000 veículos, divulgou a FedEx.
“Como o comércio eletrônico continua a impulsionar um crescimento substancial em nossa indústria, o número de recursos necessários para atender a essa demanda está aumentando, o que requer um foco ainda maior na segurança dos veículos motorizados”, anunciou a empresa com sede em Memphis, por e-mail.
A FedEx já está enfrentando custos crescentes com salários e materiais, o que está diminuindo os lucros à medida que o crescimento de envio de pacotes desacelera em relação aos aumentos causados pela pandemia de 2020 e no início deste ano. A FedEx Ground registrou receita de US$ 30,5 bilhões no ano passado. Analistas esperam que o volume médio diário de embalagens da unidade no trimestre até 31 de agosto mostre um aumento de 6,2% em relação ao ano anterior. Isso é uma queda em relação a um aumento de 25% no trimestre até fevereiro.
O equipamento de segurança inclui sistemas de sonar e câmeras que ajudam a evitar colisões de pontos cegos e backups. Os fornecedores aprovados incluem Brigade Electronics Group e Continental, de acordo com os documentos. A FedEx também exigirá na próxima primavera que os veículos adicionados às frotas sejam equipados com limitadores de velocidade, avisos de saída de faixa e sistemas para evitar colisões frontais.
Os movimentos têm como objetivo “reduzir as manobras recorrentes de acidentes, especialmente aquelas que podem levar a golpes laterais, para trás e para virar”, afirmam os documentos. “Essas tecnologias ajudam a mitigar os riscos associados às forças combinadas de aumentos bruscos nas entregas em bairros residenciais e no fluxo de motoristas.”
A FedEx já havia solicitado às empresas de entregas até 28 de agosto que instalassem dispositivos que pudessem gravar vídeos em caso de acidentes ou manobras bruscas. Esses sistemas ajudarão a “reduzir as alegações falsas e diminuir os custos”, afirmam os documentos. Embora os contratados sejam entidades independentes, a unidade Ground oferece cobertura para grandes sinistros.
A unidade terrestre também está considerando se cada terceirizada deve designar um funcionário como treinador. Esse funcionário faria um curso de US$ 2.600 que pode ser reembolsado pela FedEx e, em seguida, treinaria novos motoristas. A FedEx então descartaria a exigência de que os motoristas tivessem pelo menos um ano de experiência nos últimos três anos ou cinco anos de experiência nos últimos dez.
Fonte: Bloomberg
