Mercado de pneus em 2024: Tire Business revela o ranking dos 75 maiores fabricantes
O ranking anual Top 75 Global Tire Report da Tire Business revelou mudanças significativas no mercado de pneus em 2024. Apesar de Michelin, Bridgestone, Goodyear e Continental manterem suas posições de liderança – com a Michelin no topo pelo quinto ano consecutivo – outras movimentações no ranking chamaram atenção, como a ascensão da italiana Pirelli para a quinta posição, superando a Sumitomo Rubber.
O 54PSI resumiu os sete principais insights. Confira:
Estratégias diversificadas
A Michelin gerou US$ 27,5 bilhões em vendas de pneus em 2023, liderando com uma margem de US$ 2 bilhões sobre a Bridgestone. A empresa francesa vem diversificando suas operações e prevê que até 2030, 20% de sua receita seja oriunda de atividades não relacionadas à fabricação de pneus, como soluções de polímeros e negócios conectados. Já a Goodyear, terceira no ranking, registrou queda de US$ 600 milhões em suas vendas devido à venda de ativos, incluindo sua divisão de pneus fora de estrada para a Yokohama Rubber.
Mercado chinês em ascensão
Fabricantes chineses mostraram força no mercado global, representando quase metade do ranking e com 17 empresas subindo posições. A Sailun Group entrou pela primeira vez no Top 10, alcançando US$ 3,6 bilhões em vendas. Já a Shandong Jinyu Tire foi destaque com o maior salto no ranking, subindo 12 posições graças a um aumento de US$ 300 milhões nas vendas.
Novos entrantes
Quatro empresas estrearam no ranking, sendo três da China e uma da Índia. A Shandong Yongsheng Rubber, focada em pneus para caminhões e ônibus, entrou na 36ª posição com vendas de US$ 856 milhões. No total, o ranking inclui 33 fabricantes da China e destaca a expansão dessas empresas, especialmente na América do Norte.
Desafios econômicos
A demanda por pneus de caminhões e ônibus nos mercados das Américas caiu drasticamente, resultando em perdas de dois dígitos para várias empresas. Além disso, questões cambiais favoreceram fabricantes europeus como a Pirelli, enquanto empresas japonesas como Sumitomo enfrentaram desvantagens.
Quedas notáveis
A Nokian Tyres perdeu sete posições devido à sua saída do mercado russo, resultando em uma queda de US$ 500 milhões na receita. Contudo, a empresa deve se recuperar com a abertura de uma nova fábrica na Romênia. Já a Titan International caiu dez posições após ajustes em suas estimativas de vendas.
Mudanças na Rússia
Fabricantes ocidentais, como Bridgestone e Nokian, se retiraram da Rússia devido à guerra na Ucrânia, abrindo espaço para empresas locais. A Ikon Tyres, criada pela Tatneft, começou a produzir pneus em larga escala, utilizando a antiga planta da Nokian, com capacidade anual de 17 milhões de pneus.
Perspectivas para o futuro
Espera-se que a Yokohama Rubber ganhe posições no próximo ano, impulsionada por aquisições no setor de pneus fora de estrada. A diversificação e consolidação do mercado continuam moldando o cenário global, com oportunidades para novos fabricantes, especialmente em mercados emergentes.
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*Com informações Tire Business
