Maxxis Dissector recebe melhorias para desempenho e controle

A fabricante taiwanesa Maxxis apresentou a nova versão do pneu para mountain bike Dissector, modelo voltado ao uso em trilhas, que recebeu modificações no desenho para aprimorar a combinação entre velocidade, versatilidade e controle. Tradicionalmente reconhecido por sua eficiência de rolamento, o pneu foi redesenhado para oferecer curvas mais precisas, melhor desempenho de frenagem e resposta mais imediata em terrenos secos e compactados.

As alterações incluem um novo formato dos cravos laterais, com perfil reconfigurado para aumentar a estabilidade e reduzir a deformação sob carga. O aumento da área de contato e o redesenho das lamelas proporcionam aderência mais previsível, garantindo sensação de maior segurança nas curvas. Os cravos centrais mantêm o padrão original 2-3-2, mas agora são divididos para se adaptar melhor ao terreno e melhorar a eficiência de frenagem. Os cravos de transição foram reposicionados para tornar mais suave a passagem do apoio central para a borda, favorecendo estilos de pilotagem mais agressivos.

O modelo atualizado é indicado como pneu dianteiro para bicicletas de trilha com curso de suspensão entre 130 e 140 milímetros, em combinação com opções traseiras de rolamento rápido, como os modelos Forekaster ou Rekon. Em bicicletas com curso mais longo, acima de 150 milímetros, pode atuar como pneu traseiro em condições secas, equilibrando velocidade e controle, especialmente para ciclistas que buscam baixar tempos pessoais ou explorar os limites do equipamento.

A Maxxis disponibiliza o novo Dissector na medida 29 × 2,40 polegadas (equivalente a aproximadamente 73,66 × 6,09 centímetros), com três opções de carcaça: EXO, EXO+ e DoubleDown. O modelo também pode ser escolhido com compostos de borracha MaxxTerra ou MaxxGrip, cada um com características distintas de aderência e durabilidade, voltados para diferentes estilos de uso.

De acordo com a marca, as mudanças no desenho visam manter o DNA de velocidade do Dissector, mas com ganhos perceptíveis em controle, especialmente em curvas e frenagens mais exigentes. A combinação de ajustes no perfil dos cravos, na distribuição das lamelas e na transição de apoio resulta em um comportamento mais previsível, atendendo a um público que busca alto desempenho em terrenos secos e compactados.

O novo modelo já está disponível no mercado internacional e deve chegar ao Brasil por meio dos distribuidores autorizados da Maxxis nos próximos meses, integrando o portfólio da marca para uso em modalidades de trilha e enduro.

Fotos: Divulgação Maxxis.