Venezuela anuncia reabertura de fábrica de pneus em Carabobo. Mas será mesmo?
O governo da Venezuela confirmou a criação de uma parceria com investidores estrangeiros para retomar a produção de pneus no estado de Carabobo. O projeto, conduzido pelos Ministérios da Indústria e do Trabalho, conta também com a participação do Centro Internacional de Investimentos Produtivos (CIIP) e faz parte da política nacional voltada à substituição de […]
por Mateus Taday em 23/09/2025 - Atualizado em 23/09/2025
O governo da Venezuela confirmou a criação de uma parceria com investidores estrangeiros para retomar a produção de pneus no estado de Carabobo. O projeto, conduzido pelos Ministérios da Indústria e do Trabalho, conta também com a participação do Centro Internacional de Investimentos Produtivos (CIIP) e faz parte da política nacional voltada à substituição de importações e ao fortalecimento da indústria local.
Carabobo já foi considerado o polo central da fabricação de pneus no país. A região, no entanto, sofreu forte retração a partir de 2016, quando a unidade da Bridgestone foi vendida ao Grupo Corimon, que a rebatizou como Alice Neumáticos de Venezuela. Desde então, a fábrica passou a produzir pneus das marcas Firestone e Seiberling. Em 2018, o cenário se agravou: a Pirelli encerrou suas operações e, no mesmo ano, a Goodyear também deixou de fabricar pneus no país, impactada tanto pela falta de insumos quanto pelas sanções internacionais.
Segundo as autoridades, a primeira etapa da retomada prevê investimentos acima de 30 milhões de dólares (aproximadamente R$ 172 milhões). Os recursos serão destinados à modernização tecnológica da planta, recuperação das linhas de montagem e capacitação de funcionários.
De acordo com veículos de comunicação venezuelanos, a reativação da fábrica será feita em conjunto com sindicatos locais. A expectativa é que, já no primeiro ano de funcionamento, a produção seja multiplicada por três em relação ao último período em que a unidade operou.
O governo também afirma que a medida trará impacto positivo na geração de empregos e ajudará a dinamizar a cadeia automotiva nacional. Além disso, ao reduzir a dependência de importações, a produção interna deverá contribuir para a economia de divisas e para a estabilidade financeira do país.
Mas será mesmo?
Curiosamente, três dias após este anúncio, o governo Nicolás Maduro, também através de seus Ministérios da Indústria e do Trabalho e da estatal CIIP, anunciou outra parceria com investidores estrangeiros para reformas e ampliações em indústrias de papelão na Venezuela, sem dar nenhuma pista sobre a origem desses investimentos estrangeiros. Outra coincidência: O investimento anunciado também é da ordem de 30 a 40 milhões de dólares.
Logo no início de Setembro, após os americanos enviarem navios militares para o Caribe, em Agosto, o governo maduro anunciou outro investimento de 30 milhões de dólares para o desenvolvimento da indústria de exploração de sal na península de Araya, estado de Sucre. A fonte dos recursos? Investidores estrangeiros.
Em mais um investimento da ordem de 23 milhões de dólares na indústria do aço, que foi anunciado um dia após o anúncio do investimento em Carabobo, porém dessa vez sem explicar a origem dos recursos, o CIIP fez a seguinte declaração em nota: “Este novo passo demonstra que a indústria venezuelana continua a se fortalecer em todos os setores e que, apesar das ameaças e da guerra psicológica contra a nação, o investimento continua a crescer e a confiança na Venezuela permanece intacta.”
Todos estes anúncios em série estão acontecendo no mês de Setembro, já que o presidente Maduro teria dado ordens para diminuir a dependência de importações. Não foi explicado qual país ou grupo econômico estaria com tanta disposição para fazer investimentos em série apesar do possível conflito com a marinha americana, com as declarações do governo americano contra Maduro e com as possíveis sanções que ainda podem vir da Casa Branca.
