Dunlop lança Geomax MX34 no mercado brasileiro

A Dunlop Pneus anunciou a chegada do Geomax MX34 ao Brasil, um pneu de motocross desenvolvido para ampliar o controle e a tração em pistas de alta exigência. O modelo sucede o Geomax MX33 e traz aprimoramentos estruturais que, segundo a fabricante, oferecem desempenho até 30% mais consistente e maior durabilidade ao longo do uso.

O lançamento faz parte da estratégia global da marca de fortalecer sua presença no segmento off-road competitivo. De acordo com a Sumitomo Rubber, o novo MX34 foi projetado com base em experiências reais de corrida, incorporando inovações para adaptar-se melhor às condições variáveis de terreno — uma demanda constante de pilotos profissionais e amadores.

Tecnologias para absorção e aderência mais eficazes

Entre as novidades técnicas, o Sistema de Controle de Tensão da Carcaça (CTCS) foi atualizado para distribuir o estresse de maneira mais uniforme, aumentando a estabilidade e o conforto em terrenos irregulares. A nova composição da carcaça e o composto de borracha redesenhado melhoram a absorção de impactos e o amortecimento, permitindo desempenho linear da primeira à última volta.

Outro destaque é a Tecnologia Progressiva de Blocos em Curvas (PCBT Advanced), que possibilita maior flexibilidade dos blocos laterais, ampliando a área de contato nas curvas e aprimorando a resposta em alta velocidade. Essa evolução busca proporcionar ao piloto uma sensação de controle mais direto e previsível, mesmo em situações de derrapagem.

Banda de rodagem redesenhada e ampla gama de medidas

O padrão de blocos do MX34 foi totalmente revisado com o conceito MDB (Multiple Block Distribution) — em português, Distribuição de Múltiplos Blocos. No pneu traseiro, os blocos centrais agora são 11% mais altos e 44% mais largos, o que melhora a tração nas arrancadas e saídas de curva. Já o pneu dianteiro recebeu espaçamento 10% maior entre blocos, facilitando a evacuação de lama e mantendo a aderência em condições adversas.

O modelo chega ao mercado brasileiro em diversas medidas, cobrindo desde as motocicletas infantis de 50 cilindradas até as máquinas profissionais de 450 cilindradas.