Continental revela TKC 80 2 e ContiSportAttack 5

A Continental anunciou dois novos pneus para motocicletas, voltados a segmentos distintos do mercado: o TKC 80², sucessor do consagrado TKC 80 para motos trail e de aventura, e o ContiSportAttack 5, desenvolvido para motocicletas supersport e naked. Ambos representam evoluções técnicas importantes, com ênfase em aderência, estabilidade e versatilidade de uso.

O TKC 80² marca a segunda geração do pneu off-road mais conhecido da marca, lançado há quatro décadas. Segundo a fabricante, a crescente demanda por experiências fora de estrada e o aumento da potência das motos de aventura levaram à criação de um modelo capaz de equilibrar desempenho em estrada e tração em terrenos soltos.

TKC 80²: nova geração para uso 50% on-road e 50% off-road

O TKC 80² recebeu um novo desenho de banda de rodagem com blocos maiores, bordas adicionais e geometria otimizada. Essas mudanças ampliam o agarre mecânico e facilitam a autolimpeza em superfícies como lama, areia e cascalho. O pneu dianteiro possui blocos inclinados que reforçam a frenagem em solo irregular, enquanto o traseiro adota blocos orientados na direção oposta para maximizar a tração nas acelerações.

A construção da carcaça foi aprimorada para equilibrar rigidez e conforto, resultando em maior estabilidade em velocidades elevadas e melhor absorção de impactos. O composto de borracha também é novo e incorpora a tecnologia RainGrip, que melhora a aderência em superfícies frias ou molhadas e aumenta a durabilidade.

Segundo Raphael Michels, gerente de produto da Continental, a banda de rodagem foi projetada para unir flexibilidade e rigidez em níveis ideais. Isso proporciona segurança no piso molhado e estabilidade em terrenos desafiadores. O pneu será oferecido em quatro medidas dianteiras (19 e 21 polegadas) e seis traseiras (17 e 18 polegadas), compatíveis com modelos de marcas como BMW, KTM, Honda, Yamaha e Ducati.

O TKC 80² estará disponível a partir da primavera de 2026, identificado por um novo ícone no flanco do pneu. A Continental afirma que o modelo combina robustez, versatilidade e alto desempenho off-road, atendendo motociclistas que percorrem rotas como o Trans European Trail e o Backcountry Discovery Routes da América do Norte.

ContiSportAttack 5: desempenho de pista adaptado à rua

Para o segmento esportivo, a Continental apresentou o ContiSportAttack 5, sucessor do ContiSportAttack 4. O modelo foi concebido como um pneu 80% voltado à estrada e 20% ao circuito, oferecendo uma condução precisa, maior agilidade e excelente aderência.

Entre as principais inovações está o composto BlackChili, agora com nova formulação que garante melhor tração e desgaste uniforme, mesmo em treinos de pista. A tecnologia MultiZoneBelt utiliza diferentes densidades de enrolamento de aço para aprimorar a estabilidade em linha reta e o controle nas curvas. Já a nova carcaça varia a rigidez conforme a área do pneu, resultando em resposta de direção mais exata.

O ContiSportAttack 5 foi desenvolvido para suportar velocidades de até 320 km/h, dependendo da medida. O pneu dispensa o uso de aquecedores e ajustes de pressão entre pista e estrada, tornando-o adequado para motos como BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R9, KTM 1390 Super Duke R EVO, Kawasaki Z900 e BMW S 1000 R.

Segundo Rafael Kascha, engenheiro de desenvolvimento da marca, o objetivo foi alcançar avanços em todas as características sem compromissos. “O pneu combina a performance de circuito com o uso diário, mantendo segurança e consistência em ambas as situações”, afirmou.

O novo modelo chegará ao mercado no primeiro trimestre de 2026 em cinco medidas: 120/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 e 200/55 ZR 17.