Nokian lança Country King G2 com menor desgaste e compactação
A Nokian Tyres apresentou o Country King G2, pneu de flutuação de nova geração desenvolvido para atender às demandas crescentes do transporte agrícola moderno. O modelo foi projetado para oferecer desempenho equilibrado tanto em estradas quanto em áreas de cultivo, reduzindo custos operacionais e desgaste prematuro, de acordo com a empresa. Com banda de rodagem […]
por Mateus Taday em 17/11/2025 - Atualizado em 16/11/2025
A Nokian Tyres apresentou o Country King G2, pneu de flutuação de nova geração desenvolvido para atender às demandas crescentes do transporte agrícola moderno. O modelo foi projetado para oferecer desempenho equilibrado tanto em estradas quanto em áreas de cultivo, reduzindo custos operacionais e desgaste prematuro, de acordo com a empresa.
Com banda de rodagem de desenho duplo e estrutura mais larga, o Country King G2 distribui melhor o peso do veículo, diminui a compactação do solo e reduz a resistência ao rolamento durante o uso em campo. Essa configuração também aumenta o contato do pneu com o solo nos sentidos lateral e longitudinal, o que melhora a tração e a estabilidade mesmo em terrenos irregulares.
Outro destaque é o design não direcional da banda de rodagem, que facilita a rotação dos pneus entre posições, prolongando sua vida útil. Segundo o gerente de produto da Nokian Tyres, Tero Saari, essa característica ajuda a equilibrar o desgaste em reboques e implementos agrícolas que operam sob diferentes condições de carga e pavimento.
As versões do Country King G2 com aro de 26,5 polegadas trazem a tecnologia Flexforce VF (Very High Flexion), desenvolvida pela Nokian para otimizar a capacidade de carga com menor pressão de inflação. Essa estrutura permite que o pneu suporte índices de carga entre dois e quatro pontos acima dos modelos de flutuação convencionais, mantendo a estabilidade e reduzindo danos à lavoura.
De acordo com Saari, o novo Country King G2 VF é capaz de operar com pressões de até 4 bar, valor superior ao de pneus VF tradicionais. Quando utilizado com sistemas de controle central de pressão (CTIS), o modelo permite ajustar a calibragem conforme o terreno — com pressões mais baixas no campo para proteger o solo e mais altas na estrada para estabilidade e eficiência.
O lançamento comercial está previsto para ocorrer entre o quarto trimestre de 2025 e o primeiro trimestre de 2026, com sete medidas disponíveis: VF600/55R26.5, VF620/60R26.5, VF650/55R26.5, 560/60R22.5, 600/50R22.5, 650/50R22.5 e 710/45R22.5.
Foto: Nokian.