A partir de que data começa a valer a garantia de um pneu?
54PSI convida José Carlos Quadrelli para responder. José Carlos Quadrelli: Dependendo do caso, pode ser a data de compra ou a data de fabricação do pneu. Se for esta última, como determinar o dia quando começa (e quando termina) a garantia? Vamos explicar. A prática de mercado a respeito da garantia de um pneu varia […]
por José Carlos Quadrelli em 13/04/2026 - Atualizado em 13/04/2026
54PSI convida José Carlos Quadrelli para responder.
José Carlos Quadrelli: Dependendo do caso, pode ser a data de compra ou a data de fabricação do pneu. Se for esta última, como determinar o dia quando começa (e quando termina) a garantia? Vamos explicar.
A prática de mercado a respeito da garantia de um pneu varia conforme o país onde o pneu foi comprado. Alguns consideram uma das duas datas acima, outros as duas. No Brasil, a maioria dos fabricantes de pneus determina a data de compra como a data de início da garantia, quando o usuário apresenta o comprovante dessa compra (tanto do pneu quando comprado para reposição ou do veículo novo, quando o pneu veio montado como equipamento original). Na falta do comprovante vale a data de fabricação do pneu, calculada com base no número de série DOT estampado na lateral (flanco) do pneu. Em ambos os casos a garantia normalmente é válida por cinco (5) anos a partir da data inicial* (para mais detalhes, ver o artigo https://54psi.com/coluna-do-quadrelli-o-dot-e-um-numero-de-serie-ou-indica-prazo-de-validade/ ).
Como o número DOT indica a semana e ano de fabricação do pneu (por exemplo, 2325 indica que o pneu foi fabricado na 23ª semana de 2025), como determinar o dia exato do início da garantia para os pneus produzidos naquela semana? Como já dissemos no artigo acima, a contagem de semanas considerada pelos fabricantes de pneus considera a 1ª semana do ano como sendo a primeira semana completa daquele ano, iniciando-se no primeiro domingo do ano. Em 2025, o primeiro domingo caiu no dia 5 de janeiro. Com isso, todos os pneus fabricados de 5 a 11 de janeiro receberam o DOT 0125. Já os pneus fabricados de 29 a 31 de dezembro de 2024 e de 1 a 4 de janeiro de 2025 receberam o DOT 5224, mesmo que alguns deles já tenham sido produzidos em 2025.
A 23ª semana de 2025 começou no domingo, dia 8 de junho. O prazo de validade da garantia de 5 anos com base no DOT é contado a partir do último dia da semana daquele DOT. Portanto, no caso acima, a garantia de um pneu com DOT 2325 começa a valer no último dia dessa semana, ou seja, 14 de junho de 2025, uma vez que não é possível se determinar com exatidão em que dia daquela semana ele foi produzido, e será válida até 14 de junho de 2030, se for de 5 anos.
*NOTA:
Aqui cabe esclarecer que o prazo de garantia de 5 anos é comumente usado na indústria global de pneus para várias categorias de pneus além das de passeio e caminhonete, mas pode variar conforme o fabricante. Como exemplo, alguns fabricantes estendem a garantia de pneus de carga (caminhão e ônibus) para sete (7) anos e outros a de pneus agrícolas para oito (8) ou até nove (9) anos. Esse prazo faz parte da chamada garantia contratual que é a parte da garantia que se estende além da garantia legal, que vale por três (3) meses e que, no Brasil, atende ao Código de Defesa do Consumidor (e durante a qual qualquer troca em garantia é feita gratuitamente para o consumidor final). Já a garantia contratual é dada por mera liberalidade do fabricante, que determina as regras e as restrições cabíveis para sua validade, sendo comum ocorrer a cobrança do desgaste do pneu até o momento da concessão da garantia através da medição de seus sulcos.

* Nascido em 20/11/57 em São Paulo-SP, formou-se em engenharia mecânica na Poli/USP em 1981 e obteve mestrado na mesma área pelo Universidade de Minnesota, nos EUA, em 1985. Trabalhou inicialmente na área de tubulações industriais pela Promon Engenharia e depois como sócio fundador da Frontenge Engenharia, empresa de consultoria em projeto industrial. Em 1994 foi contratado pela Bridgestone do Brasil onde exerceu os cargos de engenheiro de campo depois gerente e gerente geral de engenharia de vendas até 2020 quando se aposentou e hoje atua como consultor. É autor de 2 livros, um deles sobre pneus. É casado e tem uma filha.
O Pneu de Automóvel: Um Guia Básico
– As opiniões contidas nesta coluna não refletem necessariamente a opinião do 54PSI –