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Bridgestone amplia linha agrícola VT-TRACTOR

A Bridgestone ampliou a linha agrícola VT-TRACTOR com seis novas medidas extra grandes, voltadas a tratores de alta potência. A expansão leva a linha a aplicações com aros de 38 a 46 polegadas e inclui a entrada da fabricante nos segmentos de 44 e 46 polegadas. As novas medidas fazem parte da estratégia da Bridgestone […]

por Mateus Taday em 05/05/2026 - Atualizado em 04/05/2026

A Bridgestone ampliou a linha agrícola VT-TRACTOR com seis novas medidas extra grandes, voltadas a tratores de alta potência. A expansão leva a linha a aplicações com aros de 38 a 46 polegadas e inclui a entrada da fabricante nos segmentos de 44 e 46 polegadas.

As novas medidas fazem parte da estratégia da Bridgestone para atender máquinas agrícolas maiores e mais potentes. Segundo a fabricante, os pneus foram desenvolvidos para combinar tração, durabilidade e maior vida útil em operações no campo.

Linha chega a tratores de maior potência

A nova família VT-TRACTOR XXL foi desenvolvida com uso de simulação virtual 3D e critérios próprios de engenharia da Bridgestone. A fabricante informa que os pneus têm maior profundidade e largura de banda, além de desenho de barras com geometria involuta patenteada.

De acordo com a Bridgestone, esse desenho permite até 12% mais volume de barra em comparação com produtos concorrentes avaliados pela empresa. A marca afirma que o objetivo é ampliar a tração e reduzir perdas de energia durante o trabalho no campo.

Outro ponto destacado pela fabricante é o perfil de talão S-LINE, desenvolvido para permitir operação com pressões mais baixas. A solução busca reduzir a compactação do solo sem comprometer a durabilidade em condições de carga elevada ou variável.

Produção será feita na Espanha

As novas medidas XXL do VT-TRACTOR serão produzidas na fábrica da Bridgestone em Puente San Miguel, na Espanha. A unidade recebeu atualizações de capacidade industrial, incluindo equipamentos voltados à produção de pneus agrícolas de grande diâmetro.

A linha também é compatível com sistemas centrais de inflação de pneus, tecnologia usada para ajustar a pressão conforme a aplicação no campo ou no transporte em estrada.

A Bridgestone informa que a introdução das novas medidas começa de forma progressiva a partir de abril de 2026.

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