A segurança em toque
Por Carlos Barcha*
A Euro NCAP, conhecida por seus rigorosos padrões de segurança automotiva, tomou uma posição firme contra o uso excessivo de comandos touchscreen em veículos. A partir de 2026, veículos que dependem excessivamente de comandos touchscreen é um marco significativo na indústria automotiva. Essa medida visa reduzir a distração do motorista e aumentar a segurança ao volante.
Os defensores dos sistemas touchscreen argumentam que eles oferecem uma experiência mais intuitiva e personalizável. As telas sensíveis ao toque permitem que os motoristas acessem uma variedade de funções e configurações com facilidade, além de possibilitar que os fabricantes atualizem o software do veículo remotamente. No entanto, a Euro NCAP destaca que esses sistemas podem ser uma fonte significativa de distração, pois exigem que os motoristas desviem o olhar da estrada para operar os comandos.
Para os fabricantes de automóveis, a adaptação às novas diretrizes da Euro NCAP pode representar um desafio. Muitos já integraram funções essenciais em interfaces touchscreen, que são mais econômicas para produzir do que botões e controles físicos. A mudança exigirá um redesenho dos painéis de controle e poderá aumentar os custos de produção.
Os motoristas, por sua vez, podem enfrentar uma curva de aprendizado ao se adaptarem aos novos layouts de painel com controles físicos. No entanto, a longo prazo, essa mudança pode resultar em uma condução mais segura e menos distraída. A decisão da Euro NCAP está alinhada com seu objetivo de reduzir os riscos de acidentes relacionados à distração.
Em conclusão, a decisão da Euro NCAP de enfatizar os controles físicos reflete uma tendência crescente de priorizar a segurança sem sacrificar a funcionalidade essencial. A indústria automotiva deve agora equilibrar a inovação tecnológica com as responsabilidades de segurança, garantindo que os avanços não coloquem os usuários em risco.
* Carlos Barcha é especialista em pneus com mais de 20 anos de experiência no setor automotivo e criador do Método Barcha
