Biden assina uma ordem executiva visando o direito dos consumidores de consertar os produtos por conta própria ou por terceiros
Impacto na indústria de pneus?
O presidente Biden assinou uma ampla ordem executiva em 9 de julho visando – entre outras coisas – o direito dos consumidores de consertar os produtos por conta própria ou de terceiros.
O objetivo do despacho “Promovendo a Concorrência na Economia Americana”, lançado em 9 de julho pela Casa Branca, é estimular a concorrência entre diversos setores, limitando práticas “desleais” de grandes empresas.
“Por décadas, a consolidação corporativa tem se acelerado”, disse a Casa Branca. “Em mais de 75% das indústrias dos EUA, um número menor de grandes empresas agora controla mais os negócios do que há 20 anos. Isso é verdade em saúde, serviços financeiros, agricultura e muito mais.”
A falta de competição aumenta os preços para os consumidores e também reduz os salários dos trabalhadores, afirma a Casa Branca. A ordem executiva inclui a fabricação de veículos, bem como outros produtos de consumo e comerciais, como tratores, telefones celulares e outros eletrônicos de consumo.
O pedido indica, por exemplo, na agricultura, uma empresa de tratores impedindo um fazendeiro de consertar seu próprio trator. Em outro lugar, a Casa Branca observa, tecnologia e outras empresas – como fabricantes de celulares – impondo restrições sobre reparos próprios e de terceiros, tornando os reparos mais caros e demorados, como restringir a distribuição de peças, diagnósticos e ferramentas de reparo.
A Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA) e a Automotive Aftermarket Suppliers Association (AASA) aplaudiram a notícia do pedido. Em uma declaração conjunta, as organizações disseram que têm defendido em nome da indústria em Washington e instado o governo e o Congresso a agirem sobre esta questão, incluindo orientações legislativas adicionais para autoridade estatutária.
“Esperamos trabalhar com a FTC [Comissão Federal de Comércio] para proteger o conserto de veículos motorizados seguro, acessível e equitativo para os consumidores americanos e aplaudimos o presidente por agir”, disse o presidente da AASA, Paul McCarthy. “A escolha do consumidor e os mercados competitivos são essenciais para o sucesso do mercado de reposição automotivo e a ordem executiva de hoje o torna uma prioridade federal.”
Em maio de 2021, a FTC apresentou um relatório ao Congresso identificando restrições anticompetitivas de reparo, limitações de peças e software inacessível, especialmente na fabricação de veículos e reparo e manutenção de telefones celulares. O relatório observa que “há poucas evidências para apoiar as justificativas dos fabricantes para as restrições de reparo.”
As descobertas da FTC estão em sintonia com o que a AASA e o MEMA têm defendido em nome do mercado de reposição, disseram as organizações.
“Aplaudimos o presidente por dar este passo, que ajudará a garantir um transporte seguro e acessível para os consumidores durante a vida útil de um veículo”, disse o CEO da MEMA, Bill Long.
“A indústria deve estar alinhada com a capacidade de reparo, uma vez que apóia os valores da marca e de revenda, patrimônio econômico e satisfação do cliente durante a vida útil de uma frota de veículos dos EUA com idade média de 12 anos. Comprometemo-nos a trabalhar em estreita colaboração com a administração, o Congresso e toda a indústria partes interessadas para abordar essas questões. “
Eric Sills, vice-presidente da AASA e CEO da Standard Motor Products Inc., que emprega aproximadamente 2.400 funcionários em oito estados, disse que o pedido “abre o caminho para um futuro brilhante para todo o mercado de reposição automotivo.”
“Mais importante, sem essas regras, os consumidores americanos teriam opções de reparo limitadas. Por meio dessa ordem executiva, o governo fez uma declaração veemente de que o acesso do consumidor a reparos de veículos de qualidade deve ser protegido”, disse Sills.
Fonte: Tire Business.
