BMW domina importações diretas de pneus premium no Brasil
Montadoras premium estão importando pneus diretamente para o mercado brasileiro de reposição. Levantamento baseado em registros do COMEX STAT, de Janeiro até Novembro de 2025, mostra que empresas como BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Jaguar Land Rover aparecem como importadoras em operações envolvendo pneus de fabricantes como Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear e Pirelli. O COMEX STAT […]
por Mateus Taday em 11/03/2026 - Atualizado em 09/03/2026
Montadoras premium estão importando pneus diretamente para o mercado brasileiro de reposição. Levantamento baseado em registros do COMEX STAT, de Janeiro até Novembro de 2025, mostra que empresas como BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Jaguar Land Rover aparecem como importadoras em operações envolvendo pneus de fabricantes como Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear e Pirelli.
O COMEX STAT é a base pública de estatísticas de comércio exterior do Brasil, mantida pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex), vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. O sistema reúne dados detalhados das declarações de importação registradas nas aduanas brasileiras, incluindo descrição da mercadoria, quantidades, valores e a empresa responsável pela operação.
A análise das planilhas mostra que a BMW aparece como a principal montadora importadora de pneus premium no conjunto analisado. A empresa traz pneus de diferentes fabricantes — incluindo Continental, Michelin, Bridgestone e Goodyear — para abastecer sua rede de reposição no país. Os embarques ocorrem em lotes relativamente pequenos e frequentes, padrão típico de abastecimento de peças para concessionárias e não de fornecimento para produção de veículos.
Participação da BMW nas importações por fabricante
Os dados indicam que a presença da BMW nas operações varia significativamente entre os fabricantes analisados.
| Fabricante | Participação da BMW nas importações |
|---|---|
| Continental | ~65% |
| Michelin | ~15% |
| Bridgestone | ~8% |
| Goodyear | ~7% |
| Pirelli | <5% |
Esse resultado mostra que uma parcela relevante das importações associadas à Continental, por exemplo, é realizada diretamente pela BMW, e não pela subsidiária brasileira da fabricante.
Ranking das montadoras que importam pneus diretamente
A consolidação das informações permite ainda identificar quais montadoras utilizam esse tipo de logística própria.
| Montadora | Pneus importados |
| BMW | ~22.000 |
| Mercedes-Benz | ~3.500 |
| Porsche | ~1.000 |
| Jaguar Land Rover | ~800 |
A BMW responde pela grande maioria das importações diretas identificadas no levantamento.
Top 10 medidas de pneus premium importadas pelas montadoras
A análise das descrições das mercadorias também permite identificar quais medidas aparecem com maior frequência nas operações feitas diretamente pelas montadoras.
| Medida | Volume aproximado |
| 225/45R18 | ~4.200 |
| 255/40R19 | ~3.800 |
| 225/50R18 | ~3.300 |
| 275/35R20 | ~2.700 |
| 245/45R18 | ~2.100 |
| 255/45R20 | ~1.900 |
| 235/55R19 | ~1.600 |
| 255/50R19 | ~1.300 |
| 265/45R21 | ~900 |
| 285/35R21 | ~700 |
As dimensões mais frequentes concentram-se em aros 18 a 21, típicos de veículos premium e SUVs de maior valor agregado.
Continental é a marca mais dependente das importações da BMW
Outro ponto que emerge do levantamento é que a presença da BMW nas importações da Continental é particularmente elevada. A montadora responde por uma parcela significativa das operações associadas à marca alemã, o que sugere que parte relevante dos pneus Continental vendidos nas concessionárias BMW pode chegar ao Brasil por meio da própria montadora.
Essa dinâmica reforça a existência de cadeias logísticas paralelas no mercado de pneus premium. Enquanto fabricantes atendem o mercado tradicional de reposição por meio de distribuidores e revendas, algumas montadoras mantêm sistemas próprios de abastecimento para pneus homologados.
Algumas medidas chegam ao Brasil quase só pelas montadoras
Os dados também indicam que determinadas medidas premium aparecem majoritariamente em operações realizadas pelas próprias montadoras. Isso sugere que alguns pneus específicos podem ter disponibilidade limitada no mercado independente brasileiro, permanecendo concentrados nas redes de concessionárias.
Esse fenômeno ajuda a explicar por que determinadas especificações utilizadas por veículos premium são difíceis de encontrar fora do canal oficial das marcas. Em muitos casos, os pneus chegam ao país apenas para atender a demanda da rede autorizada, e não necessariamente para abastecer o mercado de reposição de forma ampla.