Bridgestone alerta para crise histórica no Brasil

A indústria brasileira de pneus atravessa a maior crise de sua história, segundo Lafaiete Oliveira, presidente da Bridgestone Brasil. Em entrevista à Folha de S.Paulo, o executivo afirmou que os produtos importados passaram de aproximadamente 30% para 70% do mercado nacional de pneus de carga em poucos anos.

Nos pneus de passeio, a participação dos importados teria alcançado 65%, diante de uma capacidade instalada no Brasil próxima de 52 milhões de unidades por ano. De acordo com Oliveira, a mudança provocou ociosidade nas fábricas da Bridgestone e de outras fabricantes instaladas no país.

Bridgestone admite risco de demissões

A Bridgestone investiu cerca de R$ 2 bilhões nos últimos cinco anos para modernizar e reorganizar suas operações brasileiras. A empresa, entretanto, interrompeu em maio de 2025 a produção de pneus agrícolas e OTR na fábrica de Santo André. Parte dos trabalhadores foi transferida para a linha de pneus de carga, enquanto os demais foram desligados. A companhia admite que novas demissões podem ocorrer se as condições do mercado não mudarem.

A indústria solicitou ao governo elevar de 25% para 35% o imposto de importação de pneus, enquanto avançam análises sobre possíveis práticas de dumping. Segundo Oliveira, agentes do governo estavam verificando os custos das fabricantes brasileiras durante a semana da entrevista. A Bridgestone também defende maior fiscalização da logística reversa, do contrabando e de possíveis fraudes nas importações.