Canadá investiga pneus chineses por dumping

O Canadá abriu investigações antidumping e contra subsídios sobre pneus para caminhões, ônibus, trailers e outros veículos médios e pesados originários ou exportados da China. O processo foi iniciado em 31 de agosto pela Canada Border Services Agency (CBSA), após uma denúncia apresentada pela Canadian Retread Manufacturers Association e pela Michelin North America (Canada).

O escopo da investigação é amplo e inclui pneus para aros de 17,5, 19,5, 22,5 e 24,5 polegadas, ou equivalentes métricos. Estão abrangidos produtos novos e recapados, radiais e diagonais, com ou sem câmara, independentemente da largura, série, índice de carga, load range ou ply rating. Os pneus permanecem sujeitos ao processo mesmo quando importados montados em rodas ou aros.

Direitos provisórios podem começar em novembro

A CBSA avaliará se os produtos chineses estão sendo vendidos no Canadá a preços considerados de dumping e se recebem subsídios do governo chinês capazes de prejudicar a indústria local. As determinações preliminares estão previstas para 30 de novembro de 2026. Caso a agência confirme preliminarmente as práticas investigadas, direitos antidumping e compensatórios provisórios poderão passar a ser cobrados sobre as importações.

Importadores canadenses terão até 21 de setembro para responder aos pedidos de informações da agência, enquanto exportadores chineses e o governo da China terão até 7 de outubro. Caso o processo avance após a fase preliminar, a CBSA prevê concluir suas determinações finais até 1º de março de 2027.

A inclusão de pneus recapados torna o processo particularmente relevante para o setor de recapagem canadense, que participa diretamente da denúncia. Eventuais tarifas também podem alterar a competitividade dos pneus chineses de carga no Canadá e os fluxos de exportação de fabricantes asiáticos para o mercado norte-americano.