Continental eleva margem em pneus no 1º trimestre

A Continental encerrou o primeiro trimestre de 2026 com vendas consolidadas de € 4,4 bilhões, queda de 10,4% em relação ao mesmo período do ano passado. Em termos orgânicos, descontados efeitos cambiais e mudanças no escopo de consolidação, a retração foi de 0,9%.

O EBIT ajustado do grupo foi de € 522 milhões, alta de 6,1% sobre o primeiro trimestre de 2025. A margem EBIT ajustada passou de 10,7% para 11,9%. O lucro líquido também aumentou, de € 68 milhões para € 200 milhões.

A companhia atribuiu a melhora da rentabilidade ao foco em produtos de maior margem, disciplina de custos e matérias-primas mais baratas na comparação anual. A Continental também informou fluxo de caixa livre ajustado positivo de € 35 milhões, ante resultado negativo de € 216 milhões no primeiro trimestre de 2025.

Pneus têm queda em vendas, mas margem maior

A divisão Tires registrou vendas de € 3,3 bilhões no trimestre, ante € 3,4 bilhões no mesmo período de 2025. A queda foi de 4,7%, com impacto negativo de efeitos cambiais na casa de centenas de milhões de euros, segundo a empresa.

Apesar da redução na receita, a margem EBIT ajustada da divisão de pneus subiu de 13,4% para 14,4%. A Continental citou como fatores para a melhora a evolução do mercado de reposição, o desempenho de pneus de passeio de aro 18 ou superior, custos menores de matérias-primas frente ao ano anterior e controle de despesas.

No comunicado, a fabricante também destacou resultados recentes em testes independentes de pneus na Europa. O PremiumContact 7 foi vencedor em avaliações da Auto Zeitung e do clube austríaco ÖAMTC, enquanto o SportContact 7 recebeu classificação “exemplar” da AUTO BILD sportscars.

No segmento de pneus comerciais, a Continental citou o lançamento do Conti Hybrid HT 5, pneu de reboque que completa a família híbrida para transporte regional de carga. De acordo com a fabricante, o modelo oferece 15% mais quilometragem que o antecessor e combina resistência ao rolamento otimizada com melhor aderência em piso molhado e frio.

A divisão de pneus também informou ter eliminado, desde janeiro de 2026, o uso de carvão e óleo combustível pesado em todas as fábricas. Segundo a empresa, as unidades passaram a usar fontes alternativas de energia para geração de vapor e aquecimento nos processos de produção, incluindo biomassa, biogás, eletricidade de fontes renováveis, gás liquefeito de petróleo e gás natural.

Continental mantém projeção para 2026

A ContiTech, outra divisão mantida pela Continental, teve vendas de € 1,2 bilhão, queda de 24,4%. O recuo foi atribuído principalmente à venda da área Original Equipment Solutions no início de fevereiro de 2026 e a efeitos cambiais. A margem EBIT ajustada da divisão subiu de 6,2% para 7,9%.

Mesmo com incertezas geopolíticas e pressão sobre a demanda global, a Continental manteve sua projeção para 2026. A empresa espera vendas consolidadas entre € 17,3 bilhões e € 18,9 bilhões no ano, com margem EBIT ajustada entre 11,0% e 12,5%.

O CEO Christian Kötz afirmou que a companhia teve um bom início operacional de ano, com aumento de rentabilidade em Tires e ContiTech. O CFO Roland Welzbacher disse que mudanças recentes nos preços de matérias-primas ainda levarão tempo para afetar os resultados e que a empresa avalia medidas para proteger seus ganhos.