Desafios do mercado de recapagem de pneus diante do ICMS e do IVA
Por Mateus Santos*
O mercado de recapagem de pneus enfrenta grandes desafios devido à concorrência fiscal desleal. Atualmente, grandes transportadoras utilizam o crédito de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) obtido na compra de pneus novos para reduzir impostos, tornando-os mais vantajosos que a recapagem. Enquanto a aquisição de pneus novos gera créditos tributários, os serviços de recapagem, classificados como prestação de serviço, não oferecem o mesmo benefício. Essa distorção reduz a competitividade da recapagem e impacta toda a cadeia produtiva do setor.
Nos próximos anos, a implementação da reforma tributária com o IVA (Imposto sobre Valor Agregado) poderá transformar esse cenário. Os novos impostos substituirão tributos como ICMS, IPI, PIS e Cofins, unificando a cobrança sobre o valor agregado. Em teoria, o IVA tem potencial para reduzir desigualdades fiscais, mas seu impacto dependerá das regras de compensação de créditos.
Se o IVA permitir créditos iguais para produtos e serviços, a recapagem ganhará competitividade, equilibrando custos frente aos pneus novos. No entanto, caso a regulamentação mantenha a desvantagem tributária para serviços, a situação poderá piorar, mantendo o domínio dos pneus novos no mercado.
Essa transição é uma oportunidade para o setor de recapagem buscar políticas fiscais mais justas. Concessões de créditos sobre serviços de reforma e incentivos à economia circular fortaleceriam o setor, promovendo sustentabilidade ao reduzir o consumo de matérias-primas e a geração de resíduos. O IVA, se bem regulamentado, pode ser um divisor de águas, equilibrando o mercado e destacando a importância ambiental e econômica da recapagem.
* Mateus Santos é engenheiro e mestre em ADM, formado pelas Faculdades Unitri, FGV e UNIALFA. Especialista em pequeno frotista, atua com pneus há mais de 15 anos através da Conquixta Pneus em Uberlândia/MG. Mateus é natural de Formiga/MG e fala sobre mercado, novidades, tendências e tudo que envolver pneus de caminhão e a vida do caminhoneiro autônomo.
– As opiniões contidas nesta coluna não refletem necessariamente a opinião do 54PSI –
