Dunlop critica regra de eficiência de pneus da Califórnia

A Dunlop Tires North America (DTNA), subsidiária da Sumitomo Rubber Industries, manifestou preocupação com as novas regras de eficiência energética para pneus de reposição aprovadas pela Califórnia. A fabricante afirma apoiar iniciativas para reduzir a resistência ao rolamento, mas considera que a regulamentação precisa levar em conta o equilíbrio entre eficiência, segurança, durabilidade, desempenho e custo dos pneus. A manifestação ocorre após a Califórnia se tornar o primeiro estado dos Estados Unidos a estabelecer esse tipo de exigência, como mostrou o 54PSI em matéria publicada nesta semana.

Segundo a DTNA, pneus desenvolvidos para equipamento original e produtos destinados ao mercado de reposição atendem a necessidades diferentes. Enquanto o pneu OE é projetado em conjunto com a montadora para um veículo específico e pode priorizar a resistência ao rolamento para ajudar no cumprimento das metas de eficiência do automóvel, consumidores do mercado de reposição podem buscar características como maior vida útil, aderência em diferentes condições climáticas, capacidade de carga, desempenho off-road ou menor custo.

Dunlop pede avaliação mais ampla

A fabricante também argumenta que avaliar apenas a resistência ao rolamento pode produzir consequências não previstas. Segundo a empresa, fatores como desgaste, frequência de substituição, geração de pneus inservíveis e disponibilidade de produtos deveriam fazer parte da análise ambiental. A Dunlop alerta ainda que custos de desenvolvimento, testes e mudanças industriais necessários para atender às novas exigências podem reduzir a quantidade de produtos e fabricantes disponíveis no mercado californiano.

As novas regras da Califórnia começam a ser aplicadas em 2029 e terão uma segunda etapa, mais rigorosa, em 2033. A DTNA defende que o governo estadual mantenha o diálogo com fabricantes, distribuidores, consumidores e empresas do aftermarket durante a implementação. A companhia também sugere que medidas como a manutenção correta da pressão dos pneus e o melhor uso dos sistemas TPMS sejam consideradas como parte das estratégias para reduzir o consumo de energia dos veículos.