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Goodyear avalia venda de sua divisão de pneus agrícolas na Índia

A Goodyear iniciou um processo de análise para possível venda de sua operação de pneus agrícolas na Índia. A informação foi comunicada pela subsidiária indiana da empresa às bolsas de valores locais. No anúncio, a companhia destacou que ainda não há decisão definitiva e que o desfecho da revisão estratégica permanece incerto. Segundo fontes próximas […]

por Mateus Taday em 28/04/2025 - Atualizado em 28/04/2025

A Goodyear iniciou um processo de análise para possível venda de sua operação de pneus agrícolas na Índia. A informação foi comunicada pela subsidiária indiana da empresa às bolsas de valores locais. No anúncio, a companhia destacou que ainda não há decisão definitiva e que o desfecho da revisão estratégica permanece incerto.

Segundo fontes próximas ao tema, a matriz nos Estados Unidos já está trabalhando com assessores estratégicos para avaliar uma venda integral da divisão, cujo valor de mercado é estimado entre 2.500 e 2.700 crore de rúpias indianas — o equivalente a aproximadamente R$ 1,53 bilhão a R$ 1,66 bilhão (US$ 300 milhões a US$ 325 milhões). A operação de pneus agrícolas da Goodyear na Índia responde por cerca de 50% do mercado local, produzindo pneus especializados para máquinas e equipamentos agrícolas.

Essa iniciativa ocorre cerca de um ano após a venda da divisão de pneus fora de estrada (OTR — Off-the-Road) para a japonesa Yokohama Rubber Company por US$ 905 milhões (cerca de R$ 4,62 bilhões, à taxa atual). A alienação da unidade OTR fez parte de um esforço mais amplo de reestruturação, anunciado pela Goodyear em novembro de 2023, visando reavaliar ativos, otimizar o portfólio e reduzir custos para gerar mais de US$ 2 bilhões (cerca de R$ 10,22 bilhões) em receitas brutas.

O movimento estratégico faz parte de um plano maior, impulsionado pela pressão de acionistas ativistas, como o fundo Elliott Investment Management, que defende mudanças mais profundas para aumentar a eficiência e a rentabilidade da companhia. Dentro desse contexto, a Goodyear também estabeleceu metas de benefícios anuais de até US$ 1 bilhão (aproximadamente R$ 5,11 bilhões) até o final de 2025, a partir de ajustes em plantas industriais e redes de distribuição.

Analistas de mercado apontam que a revisão de ativos especializados, como divisões agrícolas e de pneus para construção, tornou-se uma tendência entre fabricantes globais de pneus. Um exemplo recente é a CEAT, empresa do Grupo RPG, que adquiriu os ativos de pneus para equipamentos de construção da marca Camso, pertencentes à Michelin, por US$ 225 milhões (em torno de R$ 1,15 bilhão), incluindo duas fábricas no Sri Lanka.

O mercado de pneus agrícolas na Índia enfrenta desafios relevantes, como a volatilidade nos preços de matérias-primas, a concorrência crescente e a transformação das práticas agrícolas. A Goodyear Índia, que tem hoje um valor de mercado de cerca de 2.114,97 crore de rúpias (aproximadamente R$ 1,29 bilhão), já vinha sofrendo impactos, com queda nas receitas dessa divisão no ano fiscal 2023-2024 e uma previsão de Ebitda — lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização — entre 175 e 200 crore de rúpias (cerca de R$ 107 milhões a R$ 123 milhões) para 2024-2025.

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