Goodyear e TNO desenvolvem sistema avançado de segurança veicular com inteligência de pneus
A Goodyear Tire & Rubber Company, em parceria com a TNO (Organização Holandesa para Pesquisa Científica Aplicada), anunciou uma nova iniciativa na área de sistemas de segurança veicular. A integração da tecnologia de inteligência de pneus no sistema de frenagem automática de emergência (AEB, do inglês Automatic Emergency Braking) mostrou potencial para reduzir acidentes, especialmente em condições de estrada desafiadoras.
A novidade dá continuidade ao trabalho já demonstrado pela Goodyear e pela TNO durante a CES 2024 (Feira de Eletrônicos de Consumo), no qual a inteligência de pneus foi integrada a sistemas de freios antitravamento (ABS). O projeto reforça o papel dos dados provenientes dos pneus na evolução dos sistemas automotivos de segurança.
O sistema AEB, projetado para evitar ou mitigar a gravidade de colisões aplicando os freios automaticamente quando um acidente é iminente, tem ganhado destaque na indústria automotiva. Embora esses sistemas sejam tradicionalmente calibrados para superfícies de alta aderência, como asfalto seco, a incorporação do Goodyear SightLine – uma solução de inteligência de pneus da empresa – amplia a eficiência do AEB em ambientes mais variados, como pistas molhadas ou com gelo. Através do contato dos pneus com o solo, a tecnologia fornece ao sistema informações detalhadas sobre as condições da estrada, permitindo decisões mais inteligentes e precisas.
Segundo Chris Helsel, vice-presidente sênior e diretor de tecnologia da Goodyear, “A segurança é um pilar fundamental do nosso compromisso com a inovação. Ao oferecer dados críticos sobre condições de pneus e estradas para os sistemas AEB, estamos ajudando fabricantes e clientes a avançarem na segurança, bem antes do prazo regulamentar de 2029 estabelecido pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA, dos Estados Unidos). Além disso, os sistemas AEB desempenharão um papel crucial na condução automatizada, contribuindo para soluções abrangentes de segurança.”
Testes realizados em pistas molhadas indicaram que o AEB aprimorado com a tecnologia SightLine pode reduzir impactos em velocidades de até 80 km/h (50 mph) ao iniciar a frenagem com maior antecedência. Essa integração proporciona um desempenho robusto em cenários diversos, garantindo maior proteção.
Martijn Stamm, diretor de marketing da Unidade de Mobilidade e Ambiente Construído da TNO, destacou: “Nosso objetivo é aumentar a segurança, eficiência e sustentabilidade dos veículos. Essa colaboração com a Goodyear visa prever distâncias de frenagem em condições variadas, como asfalto seco e molhado, ativando o AEB no momento ideal para evitar acidentes e salvar vidas. Esse conhecimento é essencial para a introdução segura de níveis mais avançados de automação.”
Essa inovação posiciona a Goodyear e seus parceiros como líderes no desenvolvimento de soluções de segurança que não apenas atendem, mas superam as exigências regulatórias. Com fabricantes e fornecedores se preparando para o mandato de 2029 sobre sistemas AEB, a integração da tecnologia SightLine oferece uma vantagem competitiva na corrida por veículos mais seguros e inteligentes.
