Goodyear e TNO permitem mobilidade mais segura com inteligência de pneus
A Goodyear Tire & Rubber Company e a TNO, uma organização de pesquisa holandesa, apresentaram novas possibilidades para melhorar a segurança dos veículos, integrando tecnologia de inteligência de pneus no controlador do sistema antibloqueio de frenagem (ABS) de um veículo de teste.
O ABS é um importante componente de segurança em veículos modernos, projetado para ajudar o motorista a manter o controle da direção durante a frenagem. Através de investigação e testes colaborativos num veículo de teste físico, a Goodyear e a TNO demonstraram eficazmente que um ABS melhorado, equipado com informações sobre o tipo de pneu e características como o estado de desgaste, pode potencialmente melhorar a eficiência global do sistema e reduzir a distância de frenagem em até 1,75 metros1.
De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos, ocorreram mais de 1,7 milhão de acidentes com impactos traseiros em 2021, representando quase um terço de todos os acidentes nos Estados Unidos2. Esta integração pode melhorar o desempenho da distância de frenagem, o que tem o potencial de ajudar os condutores a evitar acidentes e reduzir a gravidade das colisões, levando a uma maior segurança rodoviária.
“O nosso trabalho colaborativo com a TNO produziu conhecimentos inestimáveis, com possibilidades entusiasmantes de oferecer maior valor aos nossos clientes e apoiar o futuro da mobilidade”, afirmou Werner Happenhofer, vice-presidente de soluções de Inteligência de Pneus e Mobilidade Eletrônica da Goodyear. “Na Goodyear, acreditamos que, ao aproveitar o poder da inteligência dos pneus, podemos contribuir para o objetivo ousado da mobilidade futura de redução de acidentes.”
A Goodyear e a TNO começaram a colaborar em 2021 através de iniciativas conjuntas de investigação e testes para avaliar e quantificar o desempenho do controlador ABS num carro físico através da integração de informações inteligentes dos pneus.
“A TNO está empenhada em melhorar a segurança, a eficiência e a sustentabilidade dos veículos”, afirmou Machteld de Kroon, diretor-geral da Unidade Mobilidade e Ambiente Construído da TNO. “A nossa colaboração com a Goodyear visa minimizar cada centímetro da distância de frenagem ao melhorar a integração dos pneus e dos sistemas de frenagem, podemos contribuir para a redução de acidentes e, em última análise, salvar vidas.”
Hoje, o Goodyear SightLine, o conjunto de tecnologias de inteligência de pneus da empresa, fornece uma linha de visão das condições do pneu, do veículo e da estrada através de algoritmos avançados e monitorização em tempo real. Os desenvolvimentos da Goodyear em tecnologias de inteligência de pneus estão preparados para transformar o futuro dos transportes, inaugurando uma nova era de mobilidade inteligente e sustentável.
1 Calculado a partir de um estudo interno utilizando pneus de inverno 205/55R16 em um veículo protótipo em ambiente de pista seca, onde a distância de frenagem do veículo dirigindo a 80 km/h com um controlador ABS ajustado foi comparada com a do mesmo veículo com um controlador ABS não ajustado .
2 Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, Tabelas do Relatório Anual de Fatos sobre Segurança no Trânsito, Tabela 29: Acidentes, por primeiro evento prejudicial, forma de colisão e gravidade do acidente, 2021
