Goodyear voltará para o Top 3 das maiores fabricantes de pneus do mundo
Com a adição dos negócios da Cooper Tire, a Goodyear retornará à terceira posição global em volumes de pneus para automóveis de passeio e caminhões leves em 2021. Depois de ocupar o terceiro lugar na classificação atrás dos maiores fabricantes de pneus do mundo, Bridgestone e Michelin , a Goodyear ficou empatada em terceiro lugar com a Continental em 2017 e 2018. Em 2019, a Goodyear ficou atrás da Continental, caindo para a quarta posição em 2019 e 2020.
Como uma empresa combinada, a Goodyear Tire & Rubber Co. e a Cooper Tire & Rubber Co. representam 200 milhões de pneus vendidos, com receita anual de $ 17,5 bilhões e um negócio que seria 80% focado no mercado de pneus de reposição.
“Isso solidificará nossa posição como um dos três principais fabricantes de pneus do mundo”, disse o presidente, CEO e presidente Rich Kramer da Goodyear aos investidores em 22 de fevereiro, dia em que as duas empresas de pneus com sede em Ohio anunciaram seus planos de fusão.
Entre as vantagens da aquisição da Cooper pela Goodyear está a combinação de sua presença de mercado nos EUA e na China, que Kramer observa são “os dois maiores mercados de pneus do mundo, respondendo por aproximadamente um terço do volume da indústria global”.
Nos EUA, as empresas combinadas venderam 64 milhões de pneus de reposição para consumidores em 2019 (incluindo marcas próprias) e outros 10 milhões no canal de equipamento original. Na China, em 2019, Goodyear e Cooper combinaram 5 milhões de unidades de reposição para o consumidor e 9 milhões de pneus OE.
Em todo o mundo, as duas empresas têm 38 fábricas de pneus – 30 para a Goodyear e 8 para a Cooper, e Kramer disse que o portfólio de produtos com várias marcas nos níveis superior e médio é uma parte importante da equação.
“Dadas as tendências da indústria no mercado dos EUA, acreditamos que há vantagens significativas em oferecer um portfólio mais abrangente. Este conjunto robusto de marcas nos permitirá ter uma oferta de produto incomparável em todo o espectro de valor, garantindo que possamos atender às necessidades de todos os clientes e consumidores ”, disse Kramer.
Assim como a Goodyear espera ver benefícios de escala na fabricação, ela prevê benefícios semelhantes ao adicionar os produtos da Cooper à sua rede de distribuição. Sim, isso inclui o TireHub, bem como os pontos de venda de propriedade da Goodyear, a plataforma de e-commerce da empresa, e o negócio de instalação móvel de pneus.
Ao todo, as empresas identificaram uma economia de US$ 165 milhões com as sinergias que ocorrerão dois anos após o fechamento do negócio, embora Darren Wells, vice-presidente executivo e diretor financeiro da Goodyear, tenha enfatizado que essa economia não inclui consolidações na fabricação.
A maior parte dessas economias viria de despesas duplicadas de SAG, despesas gerais corporativas e gastos com pesquisa e desenvolvimento, com economias adicionais de consolidação de armazém e otimização de frete.
Também há vantagens financeiras adicionais sobre a mesa – cerca de US$ 450 milhões em economia de impostos e economia de capital única de US$ 250 milhões.
Fonte: Tyrepress.com e MTD.com.
