Importadores de pneus fazem protesto anônimo contra os produtores nacionais

Se você trabalha na indústria ou no comércio de pneus e tem o aplicativo WhatsApp instalado em seu celular, certamente você recebeu a imagem que ilustra este post em algum momento desta semana.

O protesto em forma de imagem fala sobre a pressão que fabricantes com plantas no Brasil e sindicatos ligados ao setor estão exercendo sobre o governo federal para aumentar as medidas protetivas contra os concorrentes importados da Ásia. Notadamente, a maior preocupação dos importadores é com um possível aumento da alíquota de importação de 16% para pneus de carga. Por meio da Resolução nº 459, de 17 de março de 2023, o Comitê-Executivo de Gestão (Gecex), revogou a Resolução nº 149, de 27 de janeiro de 2021, que tinha reduzido para 0% a alíquota do imposto de importação dos pneus de caminhão em cinco medidas (295/80R22,5, 275/80R22,5, 215/75R17,5, 235/75R17,5, 12.00 R24) que passaram a pagar a alíquota de 16%.  A medida entrou em vigor no dia 1° de abril com as tabelas de preços dos fabricantes nacionais tendo sofrido reajustes entre 2% e 5%, em média.

Atualmente, pneus de bicicletas já possuem alíquota de importação de 35%.

Sentindo também os efeitos do forte aumento do custo do frete marítimo, que explodiu no início do ano, já durante o mês de Abril, vários importadores e distribuidores anunciaram aumentos em suas tabelas: Magnum Tires, Siqueira Campos (+4% em toda a linha), RS Pneus (+4% em toda a linha), CantuStore (média de 5% em Abril e 5% em Maio), Gomma, entre outras, também alertaram suas revendas sobre o futuro aumento.

Segundo o site freightos.com, um contêiner de 40 pés do Vietnam para o Brasil já custa mais de 10 mil dólares.

O mercado de importação de pneus no Brasil apresentou um crescimento expressivo nos dez primeiros meses de 2023, com um aumento de 22%, alcançando o valor de US$ 1.5 bilhão em comparação ao mesmo período do ano anterior. Esse aumento significativo, que representa uma alta de US$ 277 milhões, vem na contramão de desafios econômicos e alterações tributárias impostas pelo governo. Este primeiro trimestre nos nos Estados Unidos, as importações nas três categorias principais aumentaram dois dígitos em comparação com o mesmo período de 2023, lideradas por um salto de 42,4% nas importações de caminhões leves e complementadas por aumentos de 21,5% e 16,4%, respectivamente, nas importações de pneus para caminhões/ônibus e pneus de passageiros.

A Vixtra, fintech especializada em comércio exterior, divulgou dados que revelam que a China e o Vietnã lideram como principais exportadores de pneus para o Brasil, representando uma parte significativa desse crescimento, com US$ 132 milhões e US$ 98 milhões em importações, respectivamente, no período de 2023.

Apesar da recente decisão do Comitê Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex), que revisou a tarifação sobre a importação de alguns modelos de pneus, a tendência de crescimento não mostrou sinais de desaceleração.