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Isuzu adota Sensing Core da Sumitomo no Giga 2025

A Sumitomo Rubber Industries confirmou que sua tecnologia de detecção Sensing Core será utilizada pela primeira vez por uma montadora japonesa. O sistema foi selecionado pela Isuzu Motors para o Giga, caminhão pesado que passa a incorporar o recurso de previsão de desprendimento da roda na atualização de outubro de 2025. A solução é baseada […]

por Mateus Taday em 24/11/2025 - Atualizado em 19/11/2025

A Sumitomo Rubber Industries confirmou que sua tecnologia de detecção Sensing Core será utilizada pela primeira vez por uma montadora japonesa. O sistema foi selecionado pela Isuzu Motors para o Giga, caminhão pesado que passa a incorporar o recurso de previsão de desprendimento da roda na atualização de outubro de 2025.

SRI Sensing Core. Imagem: Divulgação.

A solução é baseada em software e analisa dados de velocidade de rotação dos pneus combinados ao fluxo de informações do barramento CAN, rede de controle eletrônico do veículo. A partir desses sinais, o sistema identifica condições relacionadas a pressão, desgaste, carga aplicada aos pneus e até sintomas que indiquem possível soltura das rodas. Segundo a empresa, o método permite monitoramento contínuo sem sensores adicionais nos pneus.

No caso do novo Giga, o recurso instalado foi o sistema de previsão de desprendimento da roda. Ele busca identificar o afrouxamento das porcas enquanto o veículo está em movimento. Quando há uma anomalia, o motorista recebe um alerta visual e sonoro. A proposta é complementar as inspeções tradicionais e reduzir o risco de acidentes provocados pela perda de rodas.

Segurança e contexto no mercado japonês

Dados do Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão indicam que, em 2024, ocorreram 120 acidentes envolvendo separação de rodas em veículos pesados, muitos após a troca para pneus de inverno. A Associação Japonesa dos Fabricantes de Pneus e Aros, conhecida pela sigla JATMA na primeira ocorrência, reforça a necessidade de manutenção adequada, como reaperto das porcas após serviços de montagem.

Como a percepção do afrouxamento durante a condução é limitada, a indústria vinha buscando soluções que antecipassem sinais de risco. A adoção do Sensing Core atende a essa demanda ao automatizar parte da supervisão mecânica diretamente durante o uso do caminhão.

Para a Sumitomo Rubber, o fornecimento da tecnologia ao Giga representa um avanço na estratégia de ampliar o uso do Sensing Core em outros modelos. A empresa afirma que continuará desenvolvendo funções voltadas ao aumento da segurança veicular e à evolução da mobilidade.

Foto: Isuzu Motors.

Imagem: Sumitomo Rubber Industries.

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