JK Tornel amplia produção e portfólio no México

A fabricante JK Tornel confirmou um plano de investimento de aproximadamente R$ 420 milhões (US$ 75 milhões) para expandir e modernizar suas operações no México. O projeto inclui atualização tecnológica, aumento da capacidade produtiva e introdução de novos modelos de pneus.

A expansão será dividida em três etapas, entre 2025 e 2027. O foco principal está na Planta 4, que deverá elevar a produção de 16 mil para 20 mil unidades por dia. A primeira fase, orçada em cerca de R$ 140 milhões (US$ 25 milhões), deve ser concluída ainda em 2025. As etapas seguintes, previstas para 2026 e 2027, receberão os recursos restantes.

Lançamentos e inovação

Dentro da estratégia global, a companhia apresentou 48 novos modelos para o mercado externo, sendo 32 da marca JK Tyre e 16 da marca Tornel. Também foi anunciada a chegada da linha Levitas, desenvolvida pela JK Tyre India, com sete medidas voltadas ao segmento de pneus de ultra-alta performance (UHP) para veículos premium.

A empresa reforçou ainda seu papel como fornecedora de equipamento original para montadoras no México, destacando a presença em modelos como Kia Seltos e Hyundai Creta. Além disso, foi anunciada uma garantia gratuita de 12 meses contra danos ocasionais, válida para pneus JK produzidos no México e na Índia, assim como para modelos Tornel, incluindo o Magna Touring e o Real Plus.

Outro passo logístico foi a inauguração de um centro de distribuição em Escobedo, no estado de Nuevo León, voltado a melhorar a rede de abastecimento e otimizar entregas em todo o território mexicano.

Expansão no segmento de pesados

No mercado de veículos pesados, a meta é posicionar-se entre as três marcas mais vendidas do país em até cinco meses, alcançando a marca de 20 mil pneus mensais. A estratégia envolve testes com grandes frotistas e a ampliação do portfólio para atender também aos segmentos agrícola e industrial.

Um exemplo citado pela empresa foi o desempenho dos pneus radiais agrícolas: as primeiras 400 unidades importadas esgotaram em apenas seis semanas. Hoje, a companhia já movimenta aproximadamente 800 unidades por lote, com foco em custos por quilômetro competitivos e possibilidade de recapagem de até três ciclos.