Nem delaminação e nem defeito de fabricação. Saiba o que causou as falhas com os pneus Pirelli no GP de Baku
A Pirelli, em conjunto com a FIA, concluiu a análise dos pneus traseiros esquerdos envolvidos nos incidentes que afetaram Lance Stroll e Max Verstappen durante o recente Grande Prêmio do Azerbaijão.
Esta análise também considerou os pneus usados por outros carros na corrida, que tiveram o mesmo ou um maior número de voltas em comparação aos que foram danificados.
O processo determinou que não havia defeito de produção ou de qualidade em nenhum dos pneus; nem qualquer sinal de fadiga ou delaminação. As causas das duas falhas no pneu traseiro esquerdo dos carros Aston Martin e Red Bull foram claramente identificadas.
Em ambos, tratou-se de uma ruptura circunferencial na parede lateral interna, que pode estar relacionada às condições de funcionamento do pneu, apesar de terem sido seguidos os parâmetros iniciais prescritos (pressão mínima e temperatura máxima da manta).
Como resultado dessa análise, a Pirelli apresentou seu relatório à FIA e às equipes. A FIA e a Pirelli concordaram com um novo conjunto de protocolos, incluindo uma diretiva técnica atualizada já distribuída, para monitorar as condições de operação durante um fim de semana de corrida e eles irão considerar quaisquer outras ações apropriadas.
