NRO: Tecnologia que amplia possibilidades nos pneus agrícolas

Nos últimos anos, a tecnologia de pneus agrícolas evoluiu muito, e uma das novidades que começa a ganhar espaço no mercado internacional é o NRO – Narrow Rim Option (Opção de Aro Estreito). Embora ainda pouco presente no Brasil, essa tecnologia merece atenção de quem atua no segmento, pois oferece vantagens importantes na adaptação e utilização de pneus IF (Improved Flexion) e VF (Very High Flexion).

O que é o NRO segundo a ETRTO

A ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) define o NRO como a possibilidade de montar pneus IF/VF em um aro mais estreito do que o convencional, preservando a segurança e o desempenho. Na prática, essa redução é geralmente de cerca de 1 polegada na largura mínima de aro em relação ao indicado para a mesma medida em sua versão padrão.

Os pneus com tecnologia NRO apresentam, obrigatoriamente, a sigla “NRO” gravada em ambos os lados da carcaça. Além disso, alguns fabricantes incluem, de forma opcional, um pictograma indicando quais modelos de aro são compatíveis.

Imagem: galeria Juliana Leitão.

Por que essa tecnologia é estratégica

Muitas vezes, o produtor ou operador deseja mudar o tipo de pneu para buscar maior performance, tração ou menor compactação do solo. Porém, essa mudança implica na troca do aro, um investimento que pode inviabilizar a atualização. Isso ocorre porque, de acordo com recomendações técnicas de fabricantes e da própria ETRTO, pneus IF e VF convencionais frequentemente exigem aros 1 a 2 polegadas mais largos do que os utilizados em pneus radiais padrão. Essa necessidade existe para garantir desempenho e segurança, já que esses pneus trabalham com maior flexão da carcaça e precisam de melhor acomodação no bead.

Com a tecnologia NRO, essa exigência é flexibilizada: é possível manter o aro já existente e, mesmo assim, instalar um pneu IF ou VF. Isso amplia as possibilidades de adequação no campo e reduz custos de adaptação.

                            Foto: galeria Juliana Leitão

O que dizem os fabricantes

Vários fabricantes já trazem o conceito de NRO em seus produtos:

▪ Michelin: define o NRO como um padrão experimental da ETRTO que possibilita uso de aros mais estreitos em pneus IF/VF, sem perda de desempenho (Michelin, Tyre Markings for Agricultural Tyres).

▪ Trelleborg: informa que, quando o pneu traz a sigla NRO no manual técnico, ele pode ser montado em aro padrão mais estreito do que o recomendado para VF comuns (Trelleborg, FAQ – Tyre Technology, trelleborg-tires.com).

▪ Bridgestone: destaca que a opção NRO mantém compatibilidade com aros convencionais, eliminando a necessidade de troca em muitas aplicações (Bridgestone, Agricultural Tyre Technologies, bridgestone.co.uk).

▪ Ascenso Tyres: em seu catálogo agrícola, a empresa inclui explicitamente a sigla NRO – Narrow Rim Option para diversos modelos VF, indicando que esses pneus podem ser montados em aros mais estreitos do que os normalmente recomendados pela ETRTO (Ascenso Tyres, Catálogo Agrícola 2025).

Impacto prático no dia a dia

De acordo com o blog sobre pneus agrícolas Ag Tire Talk (criado por James Tuschner), pneus VF convencionais exigem aros mais largos que os radiais comuns, mas versões NRO permitem compatibilidade com o aro padrão.

Exemplo real:

Fonte: Manual Técnico, site CEAT Specialty

Como é possível observar nas imagens acima, retiradas do manual técnico do próprio fabricante, trata-se de um comparativo entre um pneu radial convencional e um pneu VF com tecnologia NRO.

No modelo convencional, são indicadas duas opções de aro (DW20B e W18L), enquanto no modelo NRO, aparecem três possibilidades (DW18B, DW20B e DW21B). Isso demonstra como a tecnologia NRO amplia as possibilidades de aplicação no campo, permitindo ao cliente adaptar o pneu a diferentes aros já existentes, muitas vezes sem a necessidade de investir em um aro novo.

Essa flexibilidade é especialmente útil em:

▪ Retrofit de tratores e implementos mais antigos
▪ Conversão de pneus radiais convencionais para VF/IF
▪ Redução de custos em frotas agrícolas

           Foto: Mirko Fabian

A NRO é mais do que uma sigla técnica: é um recurso que aproxima o agricultor brasileiro de tecnologias de ponta com investimento menor. Mesmo sendo ainda uma novidade no país, já começa a aparecer no campo e tende a se tornar cada vez mais comum nas linhas de pneus agrícolas de fabricantes globais.

Saber identificar um pneu NRO e compreender seu potencial pode significar oportunidade de venda para quem atua no comércio de pneus e maior retorno sobre investimento para o produtor rural.

* Juliana Leitão é bacharel em Administração com pós-graduação em Gestão Ambiental e especialista em pneus agrícolas, com mais de 20 anos de experiência em vendas e 14 anos focados em pneus agrícolas e florestais. Atualmente atua como Product Specialist AM & OEM em um fabricante indiano de pneus OHT.  No Instagram, compartilha curiosidades e informações técnicas com mais de 11 mil seguidores (@julianaleitao.pneusagricolas).

– As opiniões contidas nesta coluna não refletem necessariamente a opinião do 54PSI –

Fotos: Acervo Juliana Leitão.