Pirelli Elect atinge 500 homologações e lidera o caminho dos pneus para veículos elétricos e híbridos
Desde 2019, a Pirelli já alcançou mais de 500 homologações para seus pneus Elect, projetados para veículos elétricos e híbridos plug-in. Essa conquista reforça sua liderança no segmento, com 7 em cada 10 fabricantes de carros Premium e Prestige optando por pneus Pirelli para BEVs e PHEVs¹.
“Carros elétricos exigem pneus específicos, e as homologações confirmam a eficácia da nossa tecnologia, adaptável ao veículo, pneu e sazonalidade”, afirma Piero Misani, Diretor Técnico da Pirelli. Ele também destaca o uso de virtualização e inteligência artificial no desenvolvimento de produtos alinhados aos requisitos dos EVs.
Os pneus Pirelli Elect oferecem várias vantagens, como até 50 km extras de autonomia² graças à baixa resistência ao rolamento, gerando uma economia anual de até 150 euros em recargas³. Além disso, compostos inovadores e estruturas reforçadas garantem maior aderência e menor desgaste, com redução de até 20%⁴. A tecnologia também melhora o conforto acústico em até 20%⁵.
A Pirelli Elect, que estreou com os P Zeros no Porsche Taycan, está presente em diversas linhas da marca, como P Zero, Scorpion e Cinturato, além de uma crescente oferta de pneus de inverno (22%) e all-season (17%), otimizando desempenho e segurança em diversas condições.
Notas:
1. Fabricantes de carros Premium e Prestige para os quais a Pirelli está fornecendo ou já obteve homologação técnica.
2. Comparação entre pneus PIRELLI SCORPION™ ELECT™ e PIRELLI SCORPION™, medida 235/60/R18, medindo o ganho de alcance da bateria derivado de uma redução na resistência ao rolamento na versão ELECT™. O teste foi conduzido em um Volkswagen iD4 sob condições instrumentadas a uma velocidade constante de 50 km/h em um alcance de 550 km. Fonte: Testes internos de P&D da Pirelli conduzidos entre março e junho de 2022.
3. Cálculo realizado em indicadores de consumo para o VW ID4 considerando o custo médio de carregamento rápido/padrão em 2023 em países da UE e uma distância média anual percorrida de 15.000 km/ano. A economia de custos pode variar dependendo dos hábitos de direção e do veículo específico.
4. Comparação entre pneus PIRELLI SCORPION™ ZERO ALL SEASON +3 ELECT™ e PIRELLI SCORPION™ ZERO ALL SEASON +3 na medida 255/45R20. Fonte: Teste da Texas Test Fleet conduzido em janeiro de 2024 em um Toyota Tacoma; taxa de desgaste medida em mm/10.000 km.
5. Comparação entre pneus PIRELLI SCORPION™ ELECT e PIRELLI SCORPION™ na medida 255/50R20. Fonte: Testes internos de P&D da Pirelli conduzidos em novembro de 2022 em um Audi e-Tron. O ruído na cabine foi medido em diferentes velocidades – 40-60-80-110 km/h – e em diferentes tipos de superfícies (asfalto liso/áspero). Em todas as oito combinações (velocidade/asfalto), os pneus ELECT™ resultaram em menos ruído interno percebido, em média em torno de -0,6 dB e até -0,8 dB.
