Scania faz recall de 1.500 caminhões por pneus Michelin

A Scania está convocando aproximadamente 1.500 caminhões em diferentes mercados para verificar possíveis defeitos em pneus Michelin instalados como equipamento original. A campanha envolve veículos das séries P, R, G, L e S, equipados com os modelos Michelin X Multi Z e X Line Energy Z, na medida 355/50 R22.5. Segundo a autoridade federal de transportes da Alemanha (KBA), 1.514 caminhões estão envolvidos mundialmente, dos quais 229 foram comercializados no mercado alemão.

O problema está relacionado à possibilidade de formação de fissuras circunferenciais na lateral dos pneus, na região do código de barras. Essas fissuras podem aumentar durante a utilização e provocar uma perda rápida de pressão, comprometendo a estabilidade do caminhão e aumentando o risco de acidentes. A campanha prevê a inspeção dos pneus e sua substituição quando necessário. Não há registros conhecidos de incidentes associados aos veículos incluídos na convocação.

Recall também envolve MAN e Mercedes-Benz

A campanha da Scania amplia as consequências de um problema identificado anteriormente pela Michelin. No início de 2026, a fabricante francesa anunciou uma ação preventiva envolvendo 47.065 pneus X Multi Z e X Line Energy Z produzidos entre 2023 e fevereiro de 2025, comercializados principalmente em 32 países europeus e na Nova Zelândia. Segundo a empresa, o defeito poderia afetar efetivamente até 470 unidades, apesar do universo mais amplo de produtos submetidos à verificação.

A identificação do problema levou outras fabricantes de caminhões a realizar campanhas de recall. A MAN convocou mais de 1.300 veículos das linhas TGM, TGX e TGS, enquanto a Mercedes-Benz incluiu aproximadamente 1.400 unidades dos modelos Actros e eActros. Com a inclusão da Scania, o número de veículos abrangidos pelas três campanhas supera 4.200 unidades, embora isso não signifique que todos estejam equipados com pneus defeituosos.

A Michelin informou que comunicou o problema aos fabricantes de veículos e distribuidores envolvidos e que fornecerá pneus equivalentes para substituição dos produtos afetados. A campanha original foi iniciada de forma preventiva, e a empresa declarou que não havia identificado perdas de pressão associadas ao defeito até a divulgação de sua comunicação oficial. Não há confirmação de que caminhões ou pneus comercializados no Brasil estejam incluídos nas campanhas europeias.

Imagem: Scania Group.