Teste compara pneus para motos clássicas e retrôs
A revista Motorrad conduziu um extenso comparativo de pneus para motos clássicas mais recentes (chamadas de youngtimers) e para modelos retrôs. O levantamento envolveu medidas comuns nessas categorias: 110/70-17 e 130/70-17, usadas em motos como Kawasaki ER-5 e Suzuki GS 500, além de 100/90-18 e 150/70-17, aplicadas em modelos como Triumph Bonneville T120 e Moto […]
por Mateus Taday em 24/09/2025 - Atualizado em 24/09/2025
A revista Motorrad conduziu um extenso comparativo de pneus para motos clássicas mais recentes (chamadas de youngtimers) e para modelos retrôs. O levantamento envolveu medidas comuns nessas categorias: 110/70-17 e 130/70-17, usadas em motos como Kawasaki ER-5 e Suzuki GS 500, além de 100/90-18 e 150/70-17, aplicadas em modelos como Triumph Bonneville T120 e Moto Guzzi V7.
Os ensaios aconteceram no campo de provas Contidrom, com foco em dirigibilidade em estradas secundárias e desempenho em piso molhado. Os resultados mostraram equilíbrio: praticamente nenhum pneu obteve nota inferior a “bom”, evidenciando proximidade no nível de performance.
Resultados para modelos youngtimer
Na categoria das motos mais antigas, o Michelin Pilot Street Radial alcançou a melhor média, recebendo a avaliação “muito bom”. O Bridgestone BT 46 veio na sequência, igualmente bem avaliado, seguido pelo Continental ContiGo!. O Dunlop Arrowmax GT601 ficou em quarto lugar e o Mitas Sport Force + em quinto, com destaque positivo no asfalto seco, mas desempenho mais limitado na chuva.
Em termos de aderência em piso molhado, novamente o Michelin se sobressaiu, apresentando a volta mais rápida no circuito de testes. Os avaliadores observaram que o modelo ofereceu comportamento considerado o mais consistente do grupo.
Avaliação dos pneus para retrôs
Entre os pneus voltados a motocicletas retrô, os vencedores foram o Continental RoadAttack 3 CR e o RoadAttack 4, apontados como opções versáteis para uso em diferentes estilos de pilotagem. Na segunda posição apareceu o Pirelli Scorpion Trail III, seguido pelo Michelin Road Classic. O Avon Spirit ST e o Dunlop TT 100 GP completaram a lista, todos com a nota geral “bom”.
Segundo os organizadores, embora haja diferenças pontuais no comportamento de cada modelo, o nível de qualidade entre os competidores foi bastante próximo, o que indica um mercado com diversas opções viáveis para motociclistas que buscam pneus adequados a motos clássicas e retrôs.
Fonte: Motorrad.
