Teste de pneus de verão ACE 2026 aponta quatro modelos “altamente recomendados”

O ACE Auto Club Europa divulgou os resultados do seu teste de pneus de verão 2026, que avaliou dez modelos na medida 225/40 R18 XL, amplamente utilizada no segmento de veículos compactos. O ensaio incluiu pneus de diferentes posicionamentos de mercado e utilizou três unidades do Volkswagen Golf 8, garantindo condições equivalentes de avaliação. O foco do teste foi o desempenho em situações cotidianas, como altas temperaturas, chuva intensa e manobras de emergência.

Na frenagem em piso seco, as diferenças entre os modelos foram reduzidas. A menor distância de parada foi registrada pela Bridgestone, com 32,85 metros em uma frenagem de emergência a 100 km/h, seguida de perto por Continental e Michelin. O pior resultado ficou com a Nexen, que parou em 34,73 metros. Ainda assim, a variação total entre o melhor e o pior desempenho foi inferior a dois metros, indicando um nível técnico relativamente homogêneo nessa condição.

O cenário muda de forma mais clara na frenagem em piso molhado. A 80 km/h, a Continental liderou com 24,51 metros, à frente de Bridgestone e Linglong. A Nexen voltou a apresentar o maior espaço de parada, com 28,34 metros. A diferença de 3,83 metros entre os extremos equivale a quase um comprimento de veículo, fator considerado relevante em situações reais de risco.

Nos testes de aquaplanagem, o ranking apresentou mudanças significativas. Nexen, Falken e Pirelli dividiram a melhor marca na aquaplanagem longitudinal, com o fenômeno ocorrendo apenas a velocidades mais elevadas. Em curvas, o Falken manteve aderência até 71,5 km/h, enquanto o Continental apresentou o limite mais cedo, a 68,3 km/h, antecipando a perda de contato com o solo.

Na avaliação de comportamento dinâmico em piso seco, Pirelli, Falken, Continental e Michelin se destacaram pela estabilidade, precisão de direção e controle em curvas. Já Nexen e Linglong ficaram nas últimas posições. No teste de mudança de faixa, que simula desvios rápidos em rodovias, o Pirelli obteve a melhor pontuação geral, enquanto o desempenho da Nokian Tyres foi impactado por menor estabilidade do eixo traseiro.

No comportamento em piso molhado, o desempenho relativo se inverteu. Linglong liderou essa etapa, seguida por Nokian Tyres e Michelin, com melhor tração na saída de curvas e maior previsibilidade. Pirelli e Falken, por outro lado, perderam posições devido a maior subesterço e menor precisão de resposta.

No resultado final, quatro pneus receberam a classificação de altamente recomendados. O vencedor do teste foi o Michelin Pilot Sport 4S, com 141 pontos em um total de 170. Continental, Bridgestone e Falken completaram o grupo de destaque. Os demais modelos foram classificados como recomendados, reforçando que, apesar das diferenças pontuais, o nível geral dos pneus avaliados se manteve elevado.

Foto: ACE Auto Club Europe.

Com informações da ACE Auto Club Europe.