Toyo registra alta global, mas vendas europeias seguem em queda
A Toyo Tire Corporation atingiu uma receita global de US$ 2,8 bilhões (aproximadamente R$ 17,0 bilhões) no terceiro trimestre de 2025, o que representa um crescimento de 14% em relação ao mesmo período do ano anterior. Na América do Norte, principal mercado da empresa, o faturamento alcançou cerca de US$ 1,9 bilhões (aprox. R$ 11,6 […]
por Mateus Taday em 19/11/2025 - Atualizado em 16/11/2025
A Toyo Tire Corporation atingiu uma receita global de US$ 2,8 bilhões (aproximadamente R$ 17,0 bilhões) no terceiro trimestre de 2025, o que representa um crescimento de 14% em relação ao mesmo período do ano anterior. Na América do Norte, principal mercado da empresa, o faturamento alcançou cerca de US$ 1,9 bilhões (aprox. R$ 11,6 bilhões), com avanço de 12% ano-a-ano.
A Toyo atribui esse resultado ao aumento da demanda e expansão de produtos-chave no segmento de pneus de alto diâmetro nos EUA.
Europe enfrenta queda de volumes, ainda que a margem resista
Apesar do bom desempenho global, o relatório da Toyo para os primeiros nove meses de 2025 mostra uma evolução mais contida: o grupo registrou aumento de 3,5% na receita consolidada, enquanto o lucro operacional caiu 5,5%. Em particular, as vendas (ou volumes de unidades vendidas) na Europa recuaram de forma “claramente acentuada”, segundo a publicação alemã. A margem operacional, apesar disso, permanece elevada – em torno de 16,6% – o que mantém a empresa entre as mais rentáveis do setor global de pneus.
Este panorama revela que, ao mesmo tempo em que a Toyo registra fortes ganhos em regiões-chave como a América do Norte, ela enfrenta desafios estruturais em mercados como a Europa. A combinação de expansão seletiva regional com retração em determinados mercados geográficos aponta para a necessidade de adaptação estratégica, tanto em mix de produtos quanto em logística e posicionamento regional, por parte de fabricantes de pneus num momento em que fatores como inflação, mudança na demanda e custos da cadeia global permanecem relevantes.
Com informações da Reifenpresse e da Modern Tire Dealer.