Washington avalia proibir pneus com cravos nas vias
A Comissão de Transporte do Estado de Washington avalia a possibilidade de eliminar gradualmente o uso de pneus com cravos nas vias públicas. A proposta, divulgada em relatório recente, aponta que a medida poderia reduzir significativamente os gastos anuais com manutenção da malha rodoviária estadual. Danos ao pavimento e custos crescentes Segundo o relatório, Washington […]
por Mateus Taday em 11/12/2025 - Atualizado em 11/12/2025
A Comissão de Transporte do Estado de Washington avalia a possibilidade de eliminar gradualmente o uso de pneus com cravos nas vias públicas. A proposta, divulgada em relatório recente, aponta que a medida poderia reduzir significativamente os gastos anuais com manutenção da malha rodoviária estadual.
Danos ao pavimento e custos crescentes
Segundo o relatório, Washington administra uma infraestrutura viária que custaria mais de US$200 bilhões para ser reconstruída nos padrões atuais. Nesse contexto, a comissão afirma que o desgaste causado por pneus com cravos gera despesas entre US$20 milhões e US$29 milhões ao ano, valor muito superior à arrecadação do atual fee de US$5 por pneu, que somou média anual de US$315 mil nos últimos cinco anos.
A comissão argumenta ainda que tecnologias mais recentes de pneus para inverno oferecem desempenho adequado sem necessidade de cravos metálicos, o que reduziria impactos no pavimento e manteria a segurança dos condutores.
Proposta de novos limites e comparação com outros estados
Além de defender a eliminação progressiva dos pneus com cravos em até cinco anos, o relatório sugere que a taxa atual seja elevada para US$50 por pneu e renomeada como taxa de impacto ao pavimento. A recomendação também retoma o histórico regulatório local: até 1971, o uso desses pneus era permitido durante todo o ano, passando depois a ser restrito ao período de 1º de novembro a 1º de abril.
Washington não seria o primeiro estado a adotar restrições mais rígidas. Vários estados norte-americanos, como Minnesota, Wisconsin e Michigan, já proíbem ou limitam severamente o uso de pneus com cravos devido aos danos provocados ao revestimento asfáltico e aos custos associados ao reparo das vias.
O Departamento de Transporte de Washington reforça que pneus de inverno convencionais continuam sendo recomendados como solução mais equilibrada para diferentes condições de clima, especialmente por oferecerem tração adequada sem o desgaste adicional ao asfalto.
