Yokohama estaria avaliando a possibilidade de nova fábrica de pneus na Romênia
A fabricante japonesa de pneus Yokohama Rubber está considerando a possibilidade de estabelecer uma fábrica na Romênia, voltada para a produção de pneus para veículos de passeio ou caminhões. A especulação surge após o anúncio da falência da empresa Euro Tires Manufacturing SRL, em janeiro de 2025. A companhia, que operava no país desde 2018, passou por cerca de sete anos de processos de falência e reestruturação antes de encerrar suas atividades.
Os ativos da Euro Tires Manufacturing incluem uma área de mais de 19 hectares na cidade de Mehedinți, além de 38 edifícios industriais e administrativos, entre eles galpões de produção e instalações de fabricação de pneus. Esses bens estão sendo leiloados por um valor inicial de US$ 35 milhões (aproximadamente R$ 174 milhões), acrescidos de impostos. No entanto, não está claro se o terreno mencionado inclui todas as construções, fator relevante para avaliar a viabilidade da instalação de uma planta de pneus de veículos leves ou pesados.
A infraestrutura existente, que antes abrigava a produção de pneus fora de estrada (OTR, na sigla em inglês), apresenta algumas vantagens potenciais para a Yokohama. A reutilização das instalações poderia reduzir custos iniciais relacionados a tempo e investimentos em construção. Além disso, a estrutura atual poderia oferecer sinergias para atividades como mistura de compostos, modelagem e vulcanização, facilitando uma eventual adaptação para a fabricação de pneus automotivos.
Fontes do setor afirmam que a Yokohama já vem discutindo, há pelo menos dois anos, a ideia de construir uma fábrica de pneus de veículos de passeio adjacente à sua unidade TWS, dedicada a pneus fora de estrada. Essa proposta, se concretizada, fortaleceria a presença da empresa no mercado europeu e ampliaria sua capacidade produtiva na região.
Em termos comparativos, uma planta de grande porte para produção de pneus de passeio costuma ocupar entre 30 e 100 hectares. A fábrica da Continental em Timișoara, na Romênia, por exemplo, cobre cerca de 60 hectares, enquanto a unidade da Pirelli em Slatina, também no país, ocupa aproximadamente 50 hectares e produz 15 milhões de pneus por ano. Diante disso, o terreno da Euro Tires Manufacturing, com 19 hectares, seria insuficiente para uma operação em larga escala, a menos que a Yokohama adquirisse áreas vizinhas.
No final de 2023, a Euro Tires Manufacturing registrou prejuízo de cerca de 30 milhões de leus romenos (aproximadamente R$ 33,5 milhões) e uma receita anual de apenas 623 mil leus (cerca de R$ 700 mil), empregando 31 pessoas. Antes da falência, a empresa chegou a ter mais de 600 funcionários e uma receita de dezenas de milhões de leus.
Fonte: Tyrepress China.
