Lonagem não é tudo: Como a tecnologia mudou a capacidade de carga dos pneus agrícolas

Durante muitos anos, a capacidade de carga dos pneus agrícolas era definida de forma simples e direta. No processo de fabricação, utilizavam-se lonas de algodão na carcaça do pneu, e cada lona possuía uma resistência específica. Quanto maior o número de
lonas, maior era a capacidade de carga do pneu. Essa lógica funcionava bem naquele contexto tecnológico e acabou consolidando o uso do termo “lonagem” como principal referência na escolha do produto.

Com a evolução da indústria de pneus, esse cenário mudou completamente. As lonas de algodão deixaram de ser utilizadas e deram lugar a materiais muito mais modernos e eficientes. Hoje, os pneus agrícolas são fabricados com lonas de materiais sintéticos, como nylon e poliéster, além do uso de aço em determinadas construções. Cada material possui características próprias de resistência, flexibilidade e durabilidade, o que impacta diretamente na capacidade de carga do pneu.

Essa evolução tecnológica trouxe um desafio importante para o mercado: a lonagem deixou de ser um indicador confiável de capacidade de carga. Atualmente, pneus com a mesma medida e a mesma quantidade de lonas podem apresentar capacidades de
carga completamente diferentes, justamente porque os materiais utilizados em sua construção não são os mesmos. Cada fabricante adota tecnologias, compostos e projetos de carcaça distintos, o que torna a comparação baseada apenas na lonagem imprecisa.

Na prática, isso significa que dois pneus agrícolas de mesma medida e mesma lonagem podem ter diferenças significativas de capacidade de carga. Em comparativos entre marcas, não é raro encontrar variações que chegam a centenas de quilos entre pneus
teoricamente equivalentes. Esse fator pode impactar diretamente o desempenho do equipamento, a durabilidade do pneu e até a segurança da operação no campo.

Por esse motivo, ao adquirir um pneu agrícola, é fundamental ir além da informação de lonagem. O índice de carga é o dado que realmente garante que o pneu atenderá às exigências do equipamento e da aplicação. Ele indica, de forma padronizada, o peso máximo que o pneu é capaz de suportar dentro das condições especificadas pelo fabricante.

Solicitar o índice de carga ao fornecedor não é apenas uma boa prática técnica, mas também uma decisão estratégica. Muitas vezes, é possível adquirir um pneu com maior capacidade de carga, melhor desempenho e até menor custo, simplesmente por
escolher o produto correto com base em dados técnicos e não apenas em conceitos antigos.

A tecnologia dos pneus agrícolas evoluiu, e o critério de escolha também precisa evoluir. Entender essa mudança é essencial para garantir performance, segurança e eficiência no campo.

Image by magnific

* Juliana Leitão é bacharel em Administração com pós-graduação em Gestão Ambiental e especialista em pneus agrícolas, com mais de 20 anos de experiência em vendas e 15 anos focados em pneus agrícolas e florestais. Atualmente atua como Product Specialist AM & OEM em um fabricante de pneus OHT.

No Instagram, compartilha curiosidades e informações técnicas com mais de 12 mil seguidores (@julianaleitao.pneusagricolas).

– As opiniões contidas nesta coluna não refletem necessariamente a opinião do 54PSI –