Quando o talão do pneu agrícola não encaixa no aro

Durante a montagem de um pneu agrícola, pode acontecer de o talão não assentar no aro. É uma situação que exige atenção: tentar resolver rapidamente, aumentando a pressão ou forçando o pneu, pode danificar o talão e colocar em risco quem está fazendo a montagem.

Os pneus agrícolas estão cada vez mais tecnológicos e robustos. Eles são desenvolvidos para trabalhar em tratores mais pesados e potentes, sujeitos a níveis maiores de torque. Para suportar essas condições, muitos modelos contam com talões reforçados e estruturas mais resistentes. Essas características contribuem para o desempenho e a durabilidade do pneu, mas também tornam a montagem mais exigente.

Por isso, a montagem deve ser feita por profissionais capacitados e treinados, com ferramentas apropriadas. Dependendo do tamanho e da construção do pneu, pode ser necessário utilizar máquinas específicas para montagem e desmontagem. Conhecer o procedimento e usar os recursos adequados ajuda a evitar danos ao pneu, ao aro e acidentes durante o serviço.

Quando o talão não assenta, algumas pessoas tentam forçá-lo com ferramentas utilizando força excessiva. Além de poder deformar ou danificar o talão, comprometendo a vedação e a segurança, essa prática pode causar ferimentos. Outra tentativa extremamente perigosa é colocar combustível (fogo) dentro do pneu para fazê-lo chegar rapidamente ao aro. O calor pode provocar uma combustão repentina e uma explosão, com consequências graves para o montador e para quem estiver por perto. Combustível ou algo similar não devem ser utilizados para assentar o talão.

A pressão de montagem também merece cuidado. Ela é diferente da pressão de trabalho: serve apenas para auxiliar o talão a assentar no aro. Depois que o assentamento é confirmado, a pressão deve ser ajustada de acordo com a aplicação e as recomendações do fabricante. Nunca ultrapasse o limite indicado para tentar acelerar a montagem.

Se o talão não assentar, o procedimento correto é parar e recomeçar com segurança:

1. Esvazie completamente o pneu antes de fazer qualquer ajuste.
2. Confira o pneu e o aro, verificando se estão limpos, sem danos e se são compatíveis.
3. Verifique o posicionamento do talão e corrija qualquer desalinhamento.
4. Aplique uma pasta lubrificante própria para montagem de pneus, seguindo as instruções do fabricante do produto. Lubrifique as superfícies de contato do talão e do aro de maneira uniforme, sem deixar áreas secas.
5. Não use produtos improvisados, como óleo ou graxa, que podem não ser adequados aos materiais do pneu.
6. Refaça a montagem com as ferramentas ou máquinas corretas, mantendo o pneu alinhado e sem golpes ou força excessiva.
7. Se o talão ainda não assentar, esvazie, desmonte, confira novamente o posicionamento, aplique mais lubrificante e repita o procedimento.

Repetir a montagem corretamente pode levar alguns minutos a mais, mas é muito mais seguro do que arriscar danificar um pneu novo ou causar um acidente. Em muitos casos, quando o talão não chega ao aro, a causa está no processo de montagem. Capacitação, ferramentas adequadas, lubrificação correta e respeito aos limites de pressão são fundamentais para preservar o pneu e proteger o profissional.

Imagem: Galeria Juliana Leitão.

* Juliana Leitão é bacharel em Administração com pós-graduação em Gestão Ambiental e especialista em pneus agrícolas, com mais de 20 anos de experiência em vendas e 15 anos focados em pneus agrícolas e florestais. Atualmente atua como Product Specialist AM & OEM em um fabricante de pneus OHT.

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– As opiniões contidas nesta coluna não refletem necessariamente a opinião do 54PSI –