Funeral à vista

Pelo que tudo indica, carros elétricos ou movidos a hidrogênio serão mesmo um dos principais pilares da mobilidade do futuro. 

Mas, o que muitos ainda não sabem é que os veículos da nova mobilidade não terão mais um dos componentes fundamentais nos carros do presente: pneus! 

Estamos vendo o surgimento, e talvez a viabilização, de veículos elétricos voadores! Os eVTOL (do inglês Electric Vertical Takeoff and Landing) tomaram de assalto à imprensa especializada nas últimas semanas no Brasil depois que a Azul Linhas Aéreas assinou uma carta de intenção com a Lilium, startup alemã que fabrica “carros voadores”, para incorporar 220 desses veículos eVTOL na sua frota a partir de 2025. Trata-se de um investimento de cerca de um bilhão de dólares para transportar passageiros de forma mais ágil, barata e sem emissão de carbono. 

Além da Azul, outra gigante da mobilidade já estava de olho nas possibilidades criadas pelo eVTOL há anos: a Uber! Em parceira com a Toyota, tradicional montadora japonesa, a gigante está apoiando os esforços da Joby Aviation, empresa aeroespacial sediada na Califórnia, para a certificação de um eVTOL junto à FAA, órgão americano que regula o setor aéreo daquele país.  

E não para por aí: a Embraer, fabricante brasileira conceituada mundialmente no seguimento de aeronaves de médio alcance, tem pedidos para entrega de 200 eVTOLs à Halo, líder de distribuição de helicópteros premium nos Estados Unidos e Reino Unido, e mais recentemente, de outros 50 para a Helisul Aviation, uma das maiores operadoras de helicópteros da América Latina, todos a partir de 2026. 

É fato que a criação de um ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana, ou UAM – Urban Air Mobility em inglês, está a todo vapor. E considerando o calibre e relevância das empresas envolvidas e dos prazos anunciados no que parecia ainda ser cena de filme de ficção científica, não seria absurdo imaginar um futuro de médio prazo sem pneus. 

Carlos Barcha é especialista em pneus com 20 anos de experiência no setor automotivo, fundador e CEO da The Consulting Business Solutions. As opiniões e informações aqui expressas são pessoais e não refletem necessariamente o posicionamento destas empresas.

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