Pesquisa da Anyline com 200 frotas dos EUA revela falta de integração digital e frotas incertas sobre suas rotinas de inspeção de pneus

Numa pesquisa realizada em fevereiro deste ano e encomendada pela Anyline, foi lançada uma nova luz sobre o cenário em evolução das práticas de manutenção de frotas, com foco na manutenção e gestão de pneus. Extraindo respostas de uma ampla gama de gestores e profissionais de frota baseados nos EUA, as conclusões destacam a abordagem mista da indústria para garantir a segurança dos veículos e a eficiência operacional. Os resultados da pesquisa foram anunciados na Reunião Anual e Exposição de Tecnologia de Transporte de 2024 do Conselho de Tecnologia e Manutenção.

“Os insights da pesquisa revelam um quadro complexo. Por um lado, o compromisso com a saúde e a segurança dos pneus entre os gestores de frota é louvável. Por outro lado, a aparente falta de integração digital e a parcela significativa de frotas incertas sobre as suas rotinas de inspeção destacam áreas críticas para ação imediata”, disse Lukas Kinigadner, CEO e fundador da Anyline. “Este é um alerta para que a indústria aproveite a tecnologia não apenas para preencher essas lacunas, mas também para melhorar a eficiência e segurança geral da frota.”

A análise não só expõe as práticas díspares da indústria, mas também destaca a oportunidade de soluções inovadoras para melhorar a gestão de frotas. As principais conclusões temáticas incluem:

• Lacunas na prática nas inspeções diligentes de pneus: embora impressionantes 70% das frotas realizem inspeções de pneus pelo menos uma vez por semana, demonstrando um forte compromisso com a segurança, cerca de 30% dos entrevistados não têm certeza sobre a frequência das inspeções ou as realizam apenas mensalmente ou com menos frequência. Esta disparidade sublinha uma área significativa para melhoria nas verificações regulares de manutenção.
• Métodos subjetivos de inspeção da banda de rodagem dos pneus: 82% dos entrevistados usam medidores portáteis de pneus, que medem apenas um ponto individual em um pneu e são propensos a erros, enquanto 48% confiam em inspeções visuais, que são muito subjetivas. Métodos mais precisos de medição da banda de rodagem dos pneus, como medidores de passagem, leitores a laser e varredura da profundidade da banda de rodagem dos pneus por meio de smartphones, são usados em menos de 10% do tempo.
• Atrasos manuais ofuscam o progresso digital: 66% das frotas ainda dependem do registro manual de dados, sinalizando uma perda significativa de tempo em processos analógicos. No entanto, é evidente uma tendência para a adopção digital, com 54% a trabalhar no sentido de processos sem papel nas suas operações. Este movimento aponta para um apelo urgente da indústria para reduzir as ineficiências e adotar as eficiências digitais na gestão de frotas.
• Conhecimento variado, mas integração digital limitada: Apesar de a maioria se considerar bem informada sobre a saúde dos pneus, a pesquisa revela uma lacuna crítica: apenas 18% integram informações da banda de rodagem em sistemas de TI. Com 52% a introduzir dados manualmente nos sistemas, a lenta adoção de soluções digitais pela indústria prejudica a eficiência e a precisão nas práticas de manutenção.
• Ferramentas digitais e dados subutilizados: As descobertas destacam ainda uma possível relutância em adotar a tecnologia, com apenas 15% capturando informações da parede lateral do pneu digitalmente. Esta subutilização das ferramentas digitais disponíveis para registos de manutenção contrasta fortemente com os benefícios reconhecidos da manutenção preditiva e da redução do tempo de inatividade.
• Os métodos de conformidade e inspeção precisam de modernização: embora 74% mostrem adesão à realização dos Relatórios de Inspeção de Veículos do Motorista (DVIR) exigidos, os métodos empregados – 39% ainda usam listas de verificação em papel – indicam um atraso na adoção de processos digitais mais eficientes e precisos.

“Ao aprofundar-se nas complexidades das práticas de manutenção de pneus, a Anyline visa capacitar os gestores de frota com o conhecimento e as ferramentas necessárias para navegar pelas complexidades da gestão moderna de frotas, garantindo operações mais seguras, eficientes e econômicas”, concluiu Kinigadner, Anyline.

A pesquisa, realizada pela Babcox Research entre 1 e 29 de fevereiro, envolveu cerca de 200 gestores de frota e profissionais de vários setores, fornecendo uma visão abrangente das práticas e atitudes atuais em relação à manutenção de frotas e gestão de pneus. A pesquisa contou com a participação de diversos profissionais do setor de gestão de frotas.

A maioria dos entrevistados representava empresas de contrato/transportadora comum/frete geral (27%), com outras provenientes de vários setores (24%), e uma parcela menor de varejo/atacado/veículos automotores/direção/reboque (9%). Os cargos predominantes entre os participantes foram Proprietários, CEOs e Presidentes (27%), Gerentes de Frota (17%), Gerentes Gerais/Operacionais (15%) e Gerentes de Manutenção/Serviços (15%). Em termos de dimensão da frota, as respostas foram maioritariamente daqueles que gerem frotas pequenas e médias, com 21% tendo um a quatro veículos, 18% supervisionando 10 a 24 veículos e 16% com cinco a nove veículos. Os veículos da classe 8 surgiram como o tipo mais comum entre as frotas dos entrevistados, representando 61% dos veículos relatados, indicando um foco significativo no transporte rodoviário pesado dentro do grupo pesquisado.

A participação diversificada sublinha o amplo interesse e preocupação de todos os setores e cargos relativamente à eficiência e segurança da manutenção e gestão de pneus nas operações de frotas.