Coluna do Quadrelli: Podemos usar pneus com mais de 10 anos de fabricação?
José Carlos Quadrelli: Não é recomendável. Vamos explicar por quê. Como já explicamos num artigo anterior, pneus não têm prazo de validade, uma vez que, assim como outros produtos como eletrodomésticos e mesmo veículos, sua vida útil é muito dependente das suas condições de uso e manutenção. Com isso é possível utilizar os pneus mesmo […]
por José Carlos Quadrelli em 02/12/2025 - Atualizado em 13/12/2025
José Carlos Quadrelli: Não é recomendável. Vamos explicar por quê.
Como já explicamos num artigo anterior, pneus não têm prazo de validade, uma vez que, assim como outros produtos como eletrodomésticos e mesmo veículos, sua vida útil é muito dependente das suas condições de uso e manutenção. Com isso é possível utilizar os pneus mesmo algum tempo após o final de sua garantia contratual, que no Brasil costuma ser de cinco (5) anos após a data de compra ou após a data de fabricação (indicada nas suas laterais pelo no. DOT) caso o usuário não tenha mais o comprovante de compra.
A pergunta é: até quando é possível rodar com um pneu de forma segura? O pneu tem sua vida útil limitada pelo envelhecimento da borracha, fazendo com que ela perca suas características físico-químicas originais com o tempo. Os efeitos ambientais da temperatura, umidade, ozônio e a luz solar entre outros acabam tornando a borracha mais dura e quebradiça, além de diminuir sua aderência ao aço existente nas cintas estabilizadoras e talões. Isso acontece mesmo com pneus pouco rodados, armazenados ou como pneus estepes. Com isso, o aparecimento de rachaduras e desagregações entre componentes aumentam a possibilidade de acontecerem estouros com a eventual perda de controle dos veículos.
Em 2005, a JATMA (Associação de Fabricantes de Pneus de Automóveis do Japão) emitiu uma recomendação para que pneus com mais de cinco (5) anos de sua fabricação fossem inspecionados anualmente por técnicos credenciados em pneus para verificar se poderiam continuar rodando, e que pneus com mais de dez (10) anos de sua fabricação fossem retirados de uso (mesmo pneus estepe ou não utilizados) e substituídos por pneus novos, para garantir a segurança dos usuários. Esta prática já era seguida por alguns fabricantes de pneus, mas outros passaram a adotá-la também.
É importante notar que o prazo de dez (10) anos não é um prazo de validade já que muitos pneus poderão necessitar serem trocados muito antes disso devido às condições operacionais a que foram submetidos, como uso com baixa pressão, sobrecarga, perfurações, danos por impacto, entre outros, ou mesmo pelo uso mais intenso não ligado especificamente a abusos de direção ou falta de manutenção.
E quem cuidou bem de seus pneus e teve os mesmos inspecionados regularmente, poderá usá-los após os dez (10) anos? Os fabricantes acreditam que é uma boa prática efetuar a troca ao atingir este prazo por questões de segurança (e alguns até recomendam trocar após atingirem seis (6) anos da fabricação). Por que arriscar? Sabemos que os pneus não são baratos, mas quanto vale a sua segurança e de seus familiares e clientes?
* Nascido em 20/11/57 em São Paulo-SP, formou-se em engenharia mecânica na Poli/USP em 1981 e obteve mestrado na mesma área pelo Universidade de Minnesota, nos EUA, em 1985. Trabalhou inicialmente na área de tubulações industriais pela Promon Engenharia e depois como sócio fundador da Frontenge Engenharia, empresa de consultoria em projeto industrial. Em 1994 foi contratado pela Bridgestone do Brasil onde exerceu os cargos de engenheiro de campo depois gerente e gerente geral de engenharia de vendas até 2020 quando se aposentou e hoje atua como consultor. É autor de 2 livros, um deles sobre pneus. É casado e tem uma filha.
O Pneu de Automóvel: Um Guia Básico
– As opiniões contidas nesta coluna não refletem a opinição do 54PSI –
