Goodyear tem prejuízo de US$ 249 milhões no 1º trimestre

A Goodyear encerrou o primeiro trimestre de 2026 com vendas líquidas de US$ 3,9 bilhões e volume de 34 milhões de pneus, abaixo do registrado um ano antes. A fabricante teve prejuízo líquido de US$ 249 milhões, ou US$ 0,86 por ação, contra lucro líquido de US$ 115 milhões no mesmo período de 2025.

O resultado ajustado também piorou. A companhia informou prejuízo líquido ajustado de US$ 112 milhões no trimestre, ante perda ajustada de US$ 11 milhões um ano antes. O prejuízo ajustado por ação foi de US$ 0,39, contra US$ 0,04 no primeiro trimestre de 2025.

A Goodyear atribuiu o desempenho a um ambiente de demanda fraca em pneus de passeio, tanto no mercado de reposição quanto no fornecimento para montadoras, em boa parte das principais regiões onde atua. O CEO Mark Stewart também citou pressões adicionais sobre a demanda e custos mais altos de matérias-primas associados ao conflito no Oriente Médio.

O lucro operacional por segmentos foi de US$ 95 milhões, contra US$ 195 milhões no primeiro trimestre de 2025. O número inclui benefício de US$ 46 milhões relacionado a um ajuste tarifário após decisão recente da Suprema Corte dos Estados Unidos.

A empresa informou que o programa Goodyear Forward gerou US$ 107 milhões em benefícios no trimestre. Esse efeito, somado a ganhos de preço/mix frente aos custos de matérias-primas e ao ajuste tarifário, compensou parcialmente impactos negativos de inflação, outros custos e menor volume.

Américas concentram a maior pressão

Nas Américas, as vendas líquidas caíram 17,5%, para US$ 2,06 bilhões. O volume de pneus recuou 17%, de 18,4 milhões para 15,3 milhões de unidades. O lucro operacional do segmento foi de US$ 37 milhões, ante US$ 155 milhões um ano antes, e a margem caiu de 6,2% para 1,8%.

A queda foi puxada principalmente pelo mercado de reposição de pneus de passeio na América do Norte. Segundo a Goodyear, os volumes de reposição nas Américas recuaram 23,2%, refletindo menor sell-in do setor, maior atividade promocional da concorrência e a racionalização planejada de linhas de menor posicionamento.

No fornecimento para montadoras, o movimento foi diferente. A Goodyear informou alta de 8,2% nos volumes de pneus para equipamento original nas Américas, com ganho de participação no segmento de pneus de passeio. No mercado comercial, porém, a companhia apontou queda tanto em OE quanto em reposição, citando uma retração prolongada do setor.

EMEA e Ásia-Pacífico melhoram lucro operacional

Na região EMEA, as vendas líquidas subiram 6,7%, para US$ 1,36 bilhão, mesmo com queda de volume e com o impacto da venda da marca Dunlop. O lucro operacional foi de US$ 1 milhão, revertendo perda de US$ 5 milhões no mesmo período do ano anterior. A margem ficou em 0,1%.

Os volumes de pneus na EMEA caíram de 12,3 milhões para 11,2 milhões de unidades. A reposição recuou 15,2%, afetada por fraqueza do mercado na União Europeia, aumento da competição e racionalização de produtos de menor posicionamento. Já o fornecimento para montadoras cresceu 8,1%.

Na Ásia-Pacífico, as vendas líquidas caíram 4%, para US$ 455 milhões, com volume de 7,5 milhões de pneus. Mesmo assim, o lucro operacional subiu de US$ 45 milhões para US$ 57 milhões, e a margem avançou de 9,5% para 12,5%. A empresa atribuiu a melhora a preço/mix, matérias-primas e ao Goodyear Forward, parcialmente compensados pelo menor volume.

A Goodyear fechou março de 2026 com 63 mil funcionários e 49 unidades industriais em 19 países. A companhia manteve a leitura de que o ambiente segue pressionado e indicou que continuará buscando redução de custos para enfrentar a demanda mais fraca e a alta de matérias-primas.