Goodyear não bate as metas de sustentabilidade devido ao COVID-19.

A Goodyear falhou em atingir uma série de metas de sustentabilidade em 2020 devido, segundo a empresa, a complicações causadas pela pandemia COVID-19.

Uma meta específica era um aumento planejado no uso de óleo de soja no lugar de produtos à base de petróleo, aponta a empresa em seu Relatório de Sustentabilidade Corporativa de 2020.

Em 2020, no entanto, a Goodyear ficou aquém da meta de aumento anual de 100% no uso de óleo de soja, relatando um aumento de 73%, mostra o relatório de 24 de maio. Em 2019, a empresa aumentou o uso de óleo de soja em 90% em relação a 2018 – superando em muito a meta de reposição de 25% estabelecida para aquele ano.

O fabricante de pneus vinculou o déficit a problemas de produção relacionados ao COVID-19 e reiterou sua meta de longo prazo de substituição total do óleo de petróleo em seus produtos até 2040.

Outra área problemática para Goodyear, no ano passado, dizia respeito a um aumento planejado no uso de substitutos de base biológica – feitos de cinza residual de casca de arroz – para sílica tradicional à base de areia em compostos de pneus. Nesta, a fabricante de pneus estabeleceu uma meta de dobrar o uso de sílica RHA até 2021, em comparação com a linha de base de 2018. A empresa fez um progresso significativo em direção a essa meta em 2019 e aumentou o uso em 74% na comparação ano a ano.

No entanto, em 2020, o uso de sílica RHA aumentou apenas 47% em relação a 2018, devido principalmente aos efeitos do COVID na produção, informou a empresa.

Na frente de energia, entretanto, as operações de fabricação da Goodyear foram interrompidas pela pandemia, especialmente durante o segundo e terceiro trimestres de 2020. Isso resultou em várias fábricas operando em níveis de produção reduzidos, levando ao uso ineficiente de energia, informou a empresa.

Por outro lado, em 2020, a Goodyear reduziu a intensidade das emissões de gases de efeito estufa em 20%, a intensidade energética em 19% e a intensidade hídrica em 55% em relação à linha de base de 2010.