Continental lança ContiTread HDL 5 EP na América do Norte
A Continental lançou na América do Norte a ContiTread HDL 5 EP, nova banda de rodagem para a recapagem de pneus de tração utilizados por caminhões em operações rodoviárias de longa distância. O produto foi apresentado como uma opção para reduzir o consumo de combustível e o custo operacional por quilômetro das frotas. A banda […]
por Mateus Taday em 16/07/2026 - Atualizado em 16/07/2026
A Continental lançou na América do Norte a ContiTread HDL 5 EP, nova banda de rodagem para a recapagem de pneus de tração utilizados por caminhões em operações rodoviárias de longa distância. O produto foi apresentado como uma opção para reduzir o consumo de combustível e o custo operacional por quilômetro das frotas.
A banda utiliza um desenho com cinco nervuras, desenvolvido para manter a tração durante percursos prolongados em rodovias. Segundo a Continental, a distribuição da área de contato com o solo também foi otimizada para favorecer o desgaste uniforme.
Desenho busca reduzir desgaste e geração de calor
Os sulcos em formato de “V” auxiliam na distribuição das forças sobre a banda, com o objetivo de prolongar sua vida útil e aumentar o aproveitamento de cada ciclo de recapagem. A fabricante também adotou um novo composto para melhorar a resistência ao desgaste e reduzir o acúmulo de calor durante a operação.
A ContiTread HDL 5 EP possui ainda lamelas tridimensionais, utilizadas para manter a tração e a estabilidade em diferentes condições climáticas. De acordo com a Continental, a combinação busca equilibrar eficiência energética, durabilidade e desempenho em operações de longa distância.
A banda será oferecida nas larguras de 220, 230 e 240 mm. Todas as versões possuem profundidade de desenho de aproximadamente 16,7 mm.
O lançamento amplia o portfólio ContiTread destinado ao mercado norte-americano. A linha faz parte da estratégia ContiLifeCycle, pela qual a Continental busca prolongar a utilização das carcaças por meio de sucessivos ciclos de recapagem, reduzindo o consumo de matérias-primas e o custo total dos pneus para as frotas.