Pirelli equipa McLaren W1 com pneus exclusivos e sustentáveis

A Pirelli apresentou três novas medidas de pneus desenvolvidas exclusivamente para o supercarro McLaren W1: P Zero R, P Zero Trofeo RS e P Zero Winter 2, todas produzidas com mais de 50% de materiais de origem biológica e reciclada. A certificação foi emitida pelo Bureau Veritas, conforme a norma ISO 14021, e marca um avanço significativo nos planos de sustentabilidade da fabricante italiana.

O projeto envolveu colaboração direta entre as equipes de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli e da McLaren, desde as simulações virtuais até os testes em pista. Os ensaios ocorreram em locais de referência como o circuito de Nardò, no sul da Itália, a pista da Idiada, na Espanha, e o centro Sottozero, na Suécia, para avaliar o comportamento dos pneus em diferentes condições de temperatura e aderência.

O McLaren W1 é equipado com um sistema híbrido capaz de gerar até 1.257 hp e 1.340 Nm de torque transmitidos apenas às rodas traseiras. O supercarro acelera de 0 a 300 km/h em menos de 12,7 segundos e atinge velocidade máxima limitada a 350 km/h. O modo Race gera até 1.000 kg de downforce, exigindo soluções de alto desempenho em aderência e resistência. Para isso, o P Zero R foi criado para o uso cotidiano, o P Zero Trofeo RS para condução em pista e o P Zero Winter 2 para uso em baixas temperaturas. Todos serão fabricados em Settimo Torinese, na Itália.

De acordo com a empresa, estes são os primeiros pneus para supercarros compostos por mais de 50% de materiais sustentáveis. O feito se soma ao compromisso da Pirelli de atingir 80% de materiais bio-baseados e reciclados em seus produtos até 2030. Um passo importante nessa direção foi o lançamento do P Zero E em 2023, o primeiro pneu de alta performance do mercado a superar 55% de materiais sustentáveis e receber classificação tripla “A” no rótulo europeu de pneus.

Segundo a fabricante, o percentual sustentável médio dos pneus criados para o W1 se divide entre cerca de 15% de compostos de origem biológica e 35% de reciclados. Embora o desenvolvimento seja restrito a um modelo de nicho, a tecnologia abre caminho para a aplicação de compostos semelhantes em veículos de produção mais ampla no futuro.

Foto: Divulgação.