Citroën ELO estreia com pneus inteligentes Goodyear

A Citroën apresentou na Europa o ELO, um novo conceito elétrico compacto que busca antecipar tendências de mobilidade e arquitetura interna modular. Embora o projeto reúna diversas soluções experimentais, um dos destaques técnicos está nos pneus inteligentes desenvolvidos pela Goodyear, pensados para ampliar a versatilidade do veículo em ambientes urbanos e atividades ao ar livre.

Pneus conectados com sensores e leitura em tempo real

A Goodyear equipou o ELO com uma nova geração de pneus conceituais baseados na plataforma SightLine, capaz de monitorar pressão e desgaste em tempo real por meio de uma aplicação dedicada. Segundo a fabricante, o sistema também inclui um LED integrado à roda, que muda de cor para indicar pressão adequada ou subinflação, permitindo rápida visualização pelo usuário. Esses recursos reforçam a proposta de um veículo modular que se adapta a diferentes rotinas, desde deslocamentos diários até escapadas fora da cidade.

A banda de rodagem foi projetada para oferecer tração em superfícies variadas, alinhada à proposta de uso recreativo. A Goodyear explica que o composto e o desenho seguem a lógica de durabilidade e aderência necessárias para atividades outdoor ocasionais, mantendo ao mesmo tempo eficiência e silêncio em pavimentos urbanos. O design inclui ainda uma parede lateral em tom laranja, criada para dialogar visualmente com a identidade cromática do ELO.

Parceria recorrente entre Citroën e Goodyear

O fornecimento de pneus para o ELO não é um caso isolado. A Citroën já havia trabalhado com a Goodyear em outros projetos experimentais, incluindo o 19_19 Concept, o conjunto de soluções de mobilidade autônoma apresentado em 2020 e o Oli, de 2022, que também utilizava um pneu inteligente desenvolvido especificamente para aquela proposta. No ELO, esta colaboração evolui novamente ao integrar funcionalidades conectadas e sensores embarcados, reforçando a tendência de aproximar o pneu do ecossistema digital do veículo.

O conjunto de rodas e pneus também recebeu atenção estética. Embora a roda mantenha estrutura convencional, o desenho cria continuidade visual com o pneu, utilizando padrões inspirados em colmeias para favorecer aerodinâmica. A Citroën afirma que a harmonização entre pneu e carroceria integra o conceito de eficiência e simplicidade aplicado ao restante do veículo.

A Goodyear destaca que o ELO representa um ambiente ideal para testar tecnologias que podem ganhar escala no futuro. De acordo com Ben Glesener, diretor sênior de tecnologia da empresa, o pneu Eagle Xplore foi desenvolvido para oferecer uma experiência mais previsível e integrada ao veículo, tornando leitura de dados e adaptação de comportamento partes naturais do uso diário.

O ELO será exibido pela primeira vez ao público no Salão de Bruxelas em janeiro, como parte do esforço da Citroën para explorar soluções de espaço, modularidade e materiais alternativos em plataformas 100% elétricas. A colaboração com a Goodyear coloca o pneu como componente central da proposta, permitindo que o conceito avance na direção de uma mobilidade mais conectada e funcional.

Fotos: Divulgação Stellantis.