Hankook lança Ventus evo Z para uso em rua e pista

A Hankook apresentou o Ventus evo Z, pneu de verão de alta performance desenvolvido para uso em vias públicas e em pista. O lançamento marca o retorno da fabricante ao segmento superesportivo após mais de uma década, segundo comunicado divulgado pela empresa em Neu-Isenburg, na Alemanha.

O novo produto, identificado pelo código Z001, tem homologação ECE e atende aos requisitos legais para circulação em vias públicas, incluindo profundidade mínima de sulco superior a 1,6 mm. De acordo com a fabricante, a proposta é oferecer maior profundidade de sulco e durabilidade em comparação com um semisslick, preservando características de aderência e dirigibilidade para uso em pista.

Linha terá 25 medidas

A Hankook informa que o Ventus evo Z será disponibilizado progressivamente ao longo do ano em 25 medidas, com aros de 18 a 21 polegadas, larguras de 225 mm a 355 mm e séries de 25 a 45. Quase todas as medidas terão índice de velocidade (Y), para velocidades acima de 300 km/h, enquanto as demais terão índice Y, até 300 km/h.

O pneu é direcionado a esportivos, veículos preparados, entusiastas de automobilismo e competidores de categorias de entrada. A Hankook cita como exemplos de aplicação modelos como Porsche 911, BMW M, Audi RS e Mercedes-AMG, além de outros veículos do segmento de alta performance.

Desenho assimétrico e reforço em aramida

Entre os elementos técnicos, o Ventus evo Z usa desenho assimétrico da banda de rodagem, com sulcos de diferentes profundidades e larguras. Segundo a Hankook, a construção inclui cinta reforçada com aramida para aumentar a rigidez da banda e a estabilidade dimensional sob cargas elevadas.

A área externa do ombro recebeu ranhuras laterais fechadas, solução adotada para ampliar a área de contato com o solo e elevar a rigidez dos blocos em curvas. O composto utiliza resina líquida e uma mistura de resinas resistentes a altas temperaturas, tecnologia que, de acordo com a fabricante, tem inspiração em desenvolvimentos vindos do automobilismo.

A Hankook afirma que o desenvolvimento do Ventus evo Z incorporou testes realizados no HWA EVO, releitura moderna do Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II de competição dos anos 1990. A empresa diz que os resultados desses testes foram aplicados ao desenho final do pneu, com foco em resposta de direção, estabilidade e desempenho em pista sem abandonar o uso rodoviário.