Michelin desenvolve sistema para analisar partículas emitidas pelo desgaste de pneus
A Michelin, buscando reduzir o desgaste dos pneus e se aprofundar no conhecimento nesta área, desenvolveu um sistema para analisar partículas pequenas emitidas pelos pneus, chamado “SAMPLE”. O sistema captura, separa, conta e caracteriza essas partículas com altíssima precisão e reprodutibilidade, bem próximo aos pneus. Apresentado na conferência Tire Technology, esse sistema de análise abre caminho para pneus que liberem partículas de desgaste totalmente biodegradáveis.
Existe uma preocupação crescente com as partículas provenientes do desgaste de pneus e estradas. Por isso, é fundamental utilizar medições confiáveis, reprodutíveis e padronizadas. Isso será um passo crucial para entender melhor o impacto ambiental dessas partículas de desgaste, possibilitando inovações e o desenvolvimento de novas soluções.
Em média, as partículas do desgaste de pneus têm o tamanho de um fio de cabelo humano (100 μm) e formam uma mistura complexa composta por partes iguais de borracha do pneu (50%), minerais e outros componentes da estrada (50%).
O estudo da Michelin quantificou essas partículas que contribuem para a poluição atmosférica, ou seja, as partículas finas PM10 e PM2,5 (1). Até o momento, esses valores nunca haviam sido verificados por meio de medições experimentais tão precisas. Os resultados iniciais mostram que, entre as partículas emitidas pelos pneus, em média 1,3% são PM10 e 0,16% são PM2,5, podendo ficar suspensas no ar (2).
Essa quantificação precisa é importante tanto para a Michelin aprimorar o conhecimento sobre a relação entre o pneu, a estrada e o estilo de direção, quanto para os órgãos governamentais responsáveis pela estimativa da poluição urbana. Esses dados são essenciais para o desenvolvimento de modelos de simulação usados para medir a qualidade do ar.
Em dezembro de 2022 e março de 2023, esse estudo foi tema de dois artigos científicos https://www.researchgate.net/profile/Frederic-Biesse.
Por fim, a Michelin disponibilizou o sistema SAMPLE para análise de partículas emitidas pelos pneus para a indústria de pneus e para a ETRMA (Associação Europeia de Fabricantes de Pneus e Borracha). A ETRMA conduzirá, com a ajuda de um terceiro independente, uma campanha de medições em maior escala. A campanha será lançada em 2024 com duração prevista de 18 meses.
A norma Euro7, recém-adotada pela Comissão Europeia, em breve definirá limites regulatórios para o desgaste dos pneus, com o objetivo de reduzir a quantidade de partículas emitidas na Europa. Esse regulamento possui seu próprio método de ensaio para quantificar todas as partículas de desgaste do pneu e da estrada, em gramas por quilômetro por tonelada transportada. Ele permite medir as emissões totais em larga escala para todos os pneus do mercado. Pneus que não estiverem de acordo com a norma serão proibidos de serem vendidos.
(1) Suspended PM (particulate matter) includes microscopic material in suspension in air or water. Particles in suspension in the air are called aerosols. PM10 includes particles with a diameter of less than 10 µm, PM2.5 those less than 2.5 µm.
(2) See the study: TO31940 eng. alte Version (adac.de)
