Pirelli lança pneu all season focado em SUVs

A Pirelli ampliou sua linha de pneus para todas as estações na Europa com o lançamento do Scorpion All Season SF3, desenvolvido especificamente para atender às exigências dos veículos utilitários esportivos (SUVs). O novo modelo se baseia em recursos técnicos herdados do Cinturato All Season SF3, que já havia se destacado em testes comparativos da indústria. A proposta é oferecer um pneu versátil e confiável, com desempenho consistente em diferentes condições climáticas.

Segundo testes realizados pelo instituto independente Dekra, o novo pneu obteve resultados positivos em frenagens acumuladas, sobretudo em pisos molhados, onde conquistou a classificação “A” no rótulo europeu. Sua capacidade de tração na neve é garantida pelo símbolo 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), que indica aprovação em ensaios rigorosos de inverno. Além disso, o pneu apresenta bom desempenho em conforto acústico e resistência ao rolamento, com índices “B” nas categorias de ruído externo e de consumo energético, o que contribui para redução de emissões e maior durabilidade.

Para lidar com as características específicas dos SUVs, como peso elevado e centro de gravidade mais alto, o Scorpion All Season SF3 recebeu reforços estruturais, como blocos de borracha maiores na banda de rodagem e geometrias progressivas de contato com o solo. Essas modificações reduzem picos de pressão, melhoram o conforto ao dirigir e diminuem vibrações, proporcionando uma condução mais estável e silenciosa, especialmente em veículos mais pesados.

O desenho do pneu também conta com um sistema de sulcos adaptativos, baseado na mesma tecnologia aplicada ao Cinturato. As lamelas tridimensionais (3D sipes) mudam de forma conforme o desgaste da banda de rodagem, otimizando a aderência em neve e adaptando o desempenho entre estações. Em alta pressão de contato, esses sulcos se fecham parcialmente, transformando o perfil do pneu de uma configuração de inverno para uma mais adequada ao verão, garantindo eficiência em frenagens e em pisos secos.

A composição da borracha é outro diferencial. A Pirelli utilizou um novo conjunto de polímeros com estruturas microscópicas específicas, que mantêm a flexibilidade em baixas temperaturas, e adicionou resinas de origem natural para melhorar a aderência em superfícies frias. Polímeros líquidos também foram incorporados para reforçar o desempenho na neve sem comprometer a performance em piso molhado. O desenvolvimento do composto contou com o apoio do Virtual Compounder, uma ferramenta baseada em inteligência artificial que ajuda os engenheiros a selecionar a combinação ideal de materiais.

A nova linha cobre medidas entre 17 e 21 polegadas e traz a identificação Elect, que sinaliza a compatibilidade com veículos elétricos a bateria (BEVs) e híbridos plug-in (PHEVs). Algumas versões incluem ainda o sistema Pirelli Noise Cancelling System (PNCS), que utiliza um material especial dentro do pneu para reduzir o ruído de rolamento. Para veículos de menor porte, a marca mantém disponível o Cinturato All Season SF3, com medidas de 15 a 20 polegadas e, em determinadas versões, tecnologia Seal Inside, que permite continuar rodando mesmo após perfurações, cobrindo aproximadamente 85% das causas comuns de perda de pressão.