Ontário acumula pilhas de pneus após reduzir meta de reciclagem

A redução das metas de reciclagem de pneus em Ontário, no Canadá, está provocando o acúmulo de produtos usados em depósitos municipais e levando diferentes cidades da província canadense a suspender o recebimento do material. Reportagem publicada pelo Toronto Star mostra que os pontos de coleta não estão conseguindo retirar os pneus na mesma velocidade em que novos descartes chegam.

O problema ganhou força depois que o governo provincial modificou as regras de responsabilidade estendida do produtor. Desde 1º de janeiro de 2025, a exigência de recuperação para a maioria dos pneus passou de 85% para 65%, de acordo com municípios e representantes do setor. Para pneus de grande porte, a meta atual é de 60%.

Meta menor afeta a coleta

Pelo sistema adotado em Ontário, fabricantes, importadores, empresas automotivas e detentores de marcas são responsáveis pelo financiamento da coleta e da destinação dos pneus que colocam no mercado. Essas companhias normalmente contratam organizações de responsabilidade do produtor, conhecidas pela sigla PRO, para organizar o transporte, a recapagem, a reutilização e o processamento do material.

Representantes dos municípios afirmam que, depois de alcançar a meta de 65%, algumas organizações reduzem ou interrompem as retiradas. Com isso, parte dos pneus descartados fica fora do volume necessário para o cumprimento das obrigações regulatórias, mesmo que consumidores continuem pagando taxas ambientais associadas à compra dos produtos. A Ontario Tire Dealers Association já estimava, em fevereiro, que mais de 1 milhão de pneus estavam acumulados na província.

A Região de Durham suspendeu em 29 de junho o recebimento de pneus em suas instalações de Oshawa, Scugog e Brock. O Condado de Wellington interrompeu o serviço em 1º de julho, enquanto South Huron também deixou de aceitar o material depois de atingir o limite de armazenamento e não encontrar transportadores disponíveis para retirar os pneus.

O problema não se limita aos depósitos municipais. No início de 2026, um pátio próximo a Azilda chegou a armazenar aproximadamente 500 mil pneus, mais de 100 vezes o limite permitido para o local. O material foi posteriormente removido, mas o episódio mostrou a dimensão dos estoques formados em diferentes regiões de Ontário.

Governo propõe prazos obrigatórios

O governo de Ontário apresentou em abril uma proposta para obrigar as PROs a atender qualquer ponto de coleta que acumule pelo menos 50 pneus. Pelo texto, as retiradas teriam de ocorrer em até um mês nos períodos de maior troca de pneus e em até dois meses nos demais períodos do ano.

A proposta também determina que os pneus recolhidos sejam reutilizados, recapados ou processados em até três meses. A consulta pública terminou em 2 de maio, mas o processo continuava classificado oficialmente como proposta até 20 de julho, sem decisão final publicada no registro ambiental da província.

O caso de Ontário mostra como metas inferiores ao volume efetivamente descartado podem comprometer sistemas de responsabilidade estendida do produtor. Embora as empresas consigam formalmente cumprir suas obrigações, municípios e pontos de coleta permanecem responsáveis por pneus que não encontram transportadores ou processadores disponíveis.

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