Lanxess avança com alternativa ao 6PPD para pneus

A Lanxess avançou na comercialização do Vulkanox 4060, aditivo desenvolvido como alternativa ao 6PPD, antidegradante utilizado em praticamente todos os pneus para protegê-los contra oxidação, ozônio e formação de trincas. A companhia concluiu o registro europeu REACH correspondente ao Annex VII e prevê iniciar a produção comercial do produto no quarto trimestre de 2026. O Vulkanox 4060 já havia sido apresentado pela empresa em março, durante a Tire Technology Expo, em Hannover.

Lanxess busca alternativa ao 6PPD

O princípio ativo do Vulkanox 4060 é o CCPD, sigla para N,N’-diciclohexil-p-fenilenodiamina. Segundo a Lanxess, testes realizados internamente e com clientes indicaram desempenho de proteção contra envelhecimento semelhante ao do 6PPD. A companhia afirma ainda que a quinona formada pela reação do CCPD com o ozônio não apresentou efeitos agudos observáveis em testes com salmões-coho até o limite de solubilidade utilizado nos ensaios.

A busca por substitutos ganhou importância depois que a 6PPD-quinona, produto formado pela reação do 6PPD com o ozônio, foi associada à mortalidade de salmões-coho nos Estados Unidos. A Califórnia passou a regulamentar pneus contendo 6PPD em outubro de 2023 e o CCPD está entre as alternativas selecionadas pela indústria para avaliação mais detalhada. Isso não significa, porém, que o composto já tenha sido considerado definitivamente seguro: o regulador californiano decidiu incluir derivados de PPD em sua lista de substâncias candidatas a partir de outubro de 2026, exigindo atenção também aos possíveis impactos dos substitutos.

A atualização da Lanxess também representa uma mudança no cronograma anunciado anteriormente. Em março, a empresa dizia preparar o registro REACH para volumes superiores a 1.000 toneladas e previa iniciar a produção comercial do Vulkanox 4060 em meados deste ano. Agora, a companhia informa a conclusão da etapa de registro correspondente ao Annex VII e desloca o início da produção para o quarto trimestre. A Lanxess afirma que há interesse principalmente de fabricantes dos Estados Unidos e da Europa.