Pirelli usa Cyber Tyre para monitorar ruas de Roma

A Pirelli iniciou uma nova aplicação para o Cyber Tyre, utilizando dados coletados pelos pneus para identificar problemas na infraestrutura rodoviária. A tecnologia será testada inicialmente em cinco Alfa Romeo Tonale utilizados pela unidade Radiomobile dos Carabinieri de Roma.

Os sensores instalados nos pneus coletam informações durante o deslocamento dos veículos. Esses dados serão combinados com imagens captadas pelas câmeras dos automóveis e analisados por algoritmos de inteligência artificial e visão computacional desenvolvidos pela Univrses. O objetivo é detectar automaticamente irregularidades no pavimento e problemas relacionados à sinalização.

Pneus passam a ajudar na avaliação das vias

As informações serão utilizadas para criar um mapa continuamente atualizado das condições das ruas percorridas pelos veículos. A coleta ocorre automaticamente, sem necessidade de intervenção dos policiais, transformando os automóveis em unidades móveis de monitoramento da infraestrutura.

A aplicação amplia o escopo do Cyber Tyre para além da comunicação entre pneu e veículo. A tecnologia da Pirelli utiliza sensores instalados no interior dos pneus para fornecer informações que podem ser integradas aos sistemas eletrônicos do automóvel, incluindo ABS, controle de estabilidade e controle de tração.

O uso dos pneus para avaliar as condições das vias, porém, não começa com o projeto dos Carabinieri. A Pirelli já desenvolveu aplicações semelhantes com a Movyon, empresa do grupo Autostrade per l’Italia, e com a região italiana da Puglia. O novo projeto leva o conceito para uma frota policial que circula regularmente pelas ruas de Roma.

A iniciativa ocorre enquanto a Pirelli amplia comercialmente o Cyber Tyre. Em maio, a fabricante anunciou planos de iniciar a produção da tecnologia nos Estados Unidos, enquanto em julho adquiriu uma participação na RIDEsense para acelerar o desenvolvimento de soluções de hardware e software relacionadas a pneus inteligentes. O projeto em Roma mostra outra frente possível para esses sistemas: usar os dados produzidos pelos pneus não apenas para melhorar o comportamento do veículo, mas também para monitorar a infraestrutura por onde ele circula.

Foto: Pirelli/Divulgação.